锐界2020款突然降价的原因_锐界2020款突然降价的原因是什么

锐界2020款突然降价的原因_锐界2020款突然降价的原因是什么

       我很荣幸能够为大家解答关于锐界2020款突然降价的原因的问题。这个问题集合囊括了锐界2020款突然降价的原因的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

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2.谁说便宜没好货？这些中型SUV正在抛售

3.2020款福特锐界优惠1.5万，购车送大礼包，白色涂装很大气

4.福特锐界五座铂锐版优缺点是什么？现在值不值得入手？

5.最高降3万多，四款德美系中型SUV国庆节前行情，18万多起七座可选

6.到店实拍2020款福特锐界，轴距2850mm 淮安地区最高优惠2.5万

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       在汽车圈，提到福特，就觉得它很牛X。这个曾经在20世纪初期，创造了T型车汽车生产流水线的美国汽车品牌，改变了汽车行业命运。百年历史发展历程中，始终保持强劲品牌力量，然而从2018年开始，其销量遭遇滑铁卢，尤其是在国内市场，销量一度腰斩，沦为笑柄。如今经过两年沉淀，带着一系列改款重磅车型再次回归，尤其是专为年轻消费者设计的中大型SUV车型福特锐界ST，自上市以来深受好评。

       外观方面，锐界ST采用最新福特家族化设计语言，威猛霸气。前脸整体看起来比较运动风，全新网状进气格栅采用黑色处理，在右下角还镶嵌红色的ST标志，进一步凸显其运动身份。格栅两侧全新的LED前大灯有种“眯眯眼”视觉效果，弱化霸气之感，但增添几分精致深邃，比较有韵味。前保上增加熏黑的运动装饰件，冲击力强。

       车身尺寸4878/1925/1770mm，轴距2850mm，看起来比较大气硬朗。双腰线设计营造出车身立体感，辨识度很高。黑色的行李架、熏黑的21英寸黑色轮辋和红色的制动卡钳，凸显其与众不同，个性化十足。在前A柱三角窗下方还有V6标志，让人一看就知道它不好惹。

       尾部造型，整体看起来比较敦实，“憨憨”的视觉效果可能会让一些消费者不太喜欢。但是后保下方采用大面积黑色塑料件包覆并匹配双边共双出的排气，还是能够彰显其运动身份的。要是方形银色排气口装饰件能够尺寸更宽一点，从视觉效果上能够更加增强运动气势。

       进入车内，2020款锐界ST相比老款车型变化可谓翻天覆地。非常抢眼的莫过于中控台中央镶嵌的12.8英寸中控触摸大屏。但采用竖立布置，总感觉比例有些失调，不过好在画面显示清晰，操作流畅，看起来还是比较有科技感，而且还集成了它与百度合作开发的SYNC+智联系统，能够语音控制导航、空调等功能，但遗憾的是不支持手机互联/映射。多功能方向盘采用真皮包裹，手感舒适。并且集成了全速自适应巡航系统，车道偏离预警，车道保持等辅助驾驶功能按键，驾驶起来更加安全便利。双4.2英寸的液晶仪表有种为了提升科技感而强加，交互画面不符合大多数人的习惯，整体看起来还不如汉兰达的传统机械式仪表盘。值得一提的是，全车更换为旋钮式换挡，比较高档。

       空间是它的亮点，2+3+2的7座的布局也带来比较好的空间体验。二排座椅可支持座椅前后和靠背调节，而且脚下地板全平，三位乘客都能有比较舒适的腿脚空间。后排还有独立的空调出风口，USB充电口搭配可开启式全景天窗，乘坐体验更佳。第三排座椅看起来比较单薄，长时间乘坐还是有些不太舒适。不过后排座椅可支持电动放倒，增大后备箱行李空间，无论是日常使用还是自驾旅行，都不会觉得后备箱空间不够用。

       动力方面，锐界ST搭载2.7T?V6涡轮增压发动机，最大马力322匹，最大扭矩高达500牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，可满足国六排放标准。并且它还搭载适时四驱系统，带来更强劲动力体验。官方宣称百公里加速度7.23秒，直接甩8.88秒才破百的汉兰达一条街。

       综合来看，无论是车身尺寸还是动力性能，锐界ST完全可与豪华车型媲美。顶配车型官方售价38.98万，也达到了豪华车的价格区间。不过凭借自身过硬实力以及福特品牌的加持，换代上市之后销量也表现不错，未来可再次与汉兰达一决高下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁说便宜没好货？这些中型SUV正在抛售

       预算20-30万，你会买什么7座SUV？你会考虑最近刚上市的福特锐界L吗？目前预售价22.98-31.98万，其中燃油版22.98-28.98万，HEV混动版25.98-31.98万。这个价格一公布，很多网友都吐槽定高了。一会儿我们讨论的第一个问题就是，这个价格真的定高了吗？

       但是一开始，我们先聊聊福特锐界这款车的背景。福特锐界曾经也红过很长一段时间，不过我们得追溯到8年前了。那时候长安福特国产了锐界之后，就成为了对丰田汉兰达最有威胁的一款产品，这辆车曾经的销量月月轻松过万。

       我也相信不少粉丝家里的锐界，也是那个时候入手的吧？其实当年锐界畅销的原因也很简单，外观内饰比汉兰达年轻，配置比汉兰达高，动力比汉兰达好。最关键的是，汉兰达要加价2万左右还得等车，锐界有优惠，还有现车。

       虽然听起来有些退而求其次的意思，但无论如何销量是不会骗人的，从2015年到2018年，福特锐界可以说辉煌过3年。但是从 2018年下半年开始，这款车的销量一路下滑，与汉兰达的差距越拉越大，虽然之后价格、配置都做了调整，终端也给了不小的优惠，但是客户似乎已经对这款车没了兴趣。

       原因也很简单，一方面是福特那几年对于负面新闻的公关不力，另一方面也是这款车的改款换代迟迟不来，客户失去了耐心。直到2020年，福特锐界才出了小改款车型，也只是外观小改，内饰加了块很突兀的竖屏，毫无疑问地又引来了网友们一顿吐槽。

       直到最近两年福特再次进入大家视野，是因为新蒙迪欧这款车型，外观内饰大改，特别是中控超大的带鱼屏，让不少人还是挺心动的。更关键是15.98万的起售价，即使没有优惠，看起来也很香，全系2.0T+8AT，而且福特在驾控方面的底子还是相当不错的。新蒙迪欧的定价是被大家肯定的，那锐界L的定价为什么大家一顿吐槽呢？

为什么锐界L要定这样一个价格？

       首先我问大家一个问题，新蒙迪欧定价得到了大家的肯定，可是销量你知道有多少吗？自去年4月份上市以来，平均月销在5000多台。比天籁差一点，但是比亚洲龙，英仕派，君威强一些。在我看来，其实这个成绩也还算可以了。毕竟前面四个合资B级车真的很难撼动：帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞。但是这个成绩厂家会满意吗？我觉得不会。

       因为在厂家看来，我已经拿出这么有诚意的定价了，可是销量还是没看到爆发式增长。这是为什么呢？很多客户跑去丰田、本田、大众店里，发现都有2-3万甚至更多的优惠，但是来到福特店里问了蒙迪欧之后，没有或者仅有小几千优惠，客户就会立刻觉得你没有诚意。

当客户离开福特店，再想回头，那就很难了。再看看湖北这一波补贴后的C6行情，这种平时谁推荐你买，你就跟他绝交的车型，竟然车企+政府补贴9万之后，把库存都卖空了。你说，换你是福特领导，你会怎么想？那干脆给锐界L正常定价吧，回头再让经销商给优惠。所以，就有了锐界L现在这个局面。

       为什么说这是正常定价，因为老款锐界PLUS也是22.98万起，新款锐界L等于说起售价一分钱没变，但是整车尺寸放大了一大圈，而且外观内饰大改，很多人第一眼看到这个车，都以为是福特探险者换代了。

你说这车给人感官上越了一级，也不为过。而混动版锐界L起售25.98万，这个价格回到2年前，你只能买到锐界PLUS 2.0T的中配，如今这个预算你能买到一款2.0T混动，还算合理吧？

       另外，锐界L的竞品汉兰达混动起售价26.88万，再比一比已经停产的汉兰达2.0T曾经的定价，起售23.98万。锐界L的燃油版起售22.98万，混动版起售25.98万。正好跟汉兰达比，差价1万。有人说，福特还以为自己的锐界L可以跟汉兰达battle？差价1万，肯定无脑买汉兰达了。

       你别急，汉兰达目前主售的都是31.48、32.9万的版本，优惠才1万出头。你用锐界L次顶配30.98万的版本，对比汉兰达31.48万的版本，你会发现除了空间、动力都有优势，配置也是妥妥的碾压汉兰达一大截。

       你可能又要说，比汉兰达配置高的车多了，不是一样卖不过汉兰达。我知道，关键还是价格。那请问，在此基础上，如果你进到4s店咨询价格，发现锐界L还有3-4万的优惠，那你会心动不？

为什么网友觉得锐界L的定价高了？

       今年是中国汽车史上价格最内卷的一年，我觉得福特高层不可能不清楚这一点，特别是锐界L的定价还是在湖北那波大降价后才放出来的，对于这个定价的判断，我的分析只有一个，就是留给经销商充足的让价空间，砸优惠让你心动。所以，网友觉得锐界L的定价高了，你问我怎么看？我直接说结论，我也觉得新车定价确实偏高。

       第一，是锐界L的不可替代性。大家想想，现款蒙迪欧售价只要15.98-21.88万，最低的起售价比老款便宜了2万。卖得最好的豪华型指导价17.98万，也就是和老款最低配一样的价格。现在豪华型优惠后落地约18.5万。

       放眼望去，同价位的合资B级轿车，有哪个有27寸的带鱼屏？哪个有2.0T高功率发动机+8AT？所以现在的蒙迪欧卖得真的不错，月销都在5-6千台。虽然和四大金刚不能比，但起码是真的把福特从死亡线上拉了回来。

       蒙迪欧能站得住脚，主要靠的还是这款产品的性价比，以及不可替代性。而锐界L就目前的预售价以及产品调性，在一众25-30万的中型SUV，可被对手替代的概率太高，所以后期降价是必然。

       第二，就是消费者的惯性思维。因为新蒙迪欧的定价，给大家造成了福特现在以价换量的局面，大家有了一种惯性思维。所以锐界L作为蒙迪欧之后的第二款重磅产品，所有人都会惯性认为，锐界L也会和蒙迪欧一样在价格上有很大的惊喜。可惜并没有，新款目前的预售价和老款一样，都是22.98万起。这就是大家吐槽最多的地方，新蒙迪欧是肉眼可见地官降了2-3万 ，那锐界L为什么不降？

       第三，那就是锐界L的配置太保守了。锐界L的入门车型价格没变，配置没增，大家也不能接受。大家期待的是入门即高配，可以真正用入门的预算买到锐界L的中配，这才算有诚意。

       可是锐界L最低配的两驱时尚版只是五座，没有前雷达、没有电动后备箱，全车也没有座椅加热，副驾驶座椅还是手动的，更没有福特新一代产品的核心卖点27英寸的带鱼屏，取而代之的是13.2英寸的小屏幕。

       不光是入门的配置低，25.98万的次低配两驱7座豪华型配置也很低。就拿它和25.08万的大众途观L 380TSI自动四驱R-line越享版7座，途观L比它便宜了9000元，配置比它还多了360全景影像、感应后备箱、真皮方向盘、自动防眩目内后视镜，别忘了还有一套四驱系统。更别说现在途观L还有两三万的优惠。合着29万落地的锐界L就买个屏幕？

       有人说不对，途锐界L应该打的是途昂才对，毕竟5米的车长，途观L才4米7几，不是一个级别？没错，车型定级你可以理解为锐界L高途观L半级，但是实际竞争关系，你敢说看锐界L的客户，不去看途观L吗？我相信途昂的客户，锐界L大概率是抢不走的。

       不仅如此，隔壁的别克昂科旗，看似起售29.99万，实际成交价也就在22万出头。昂科旗兄弟车型雪佛兰开拓者，25.99万的车型成交价可以做到18万多。合资都卷成这样了，国产品牌就更别提了，星途揽月16万出头就能买到。

       所以不管从价格还是车型配置上来说，锐界L作为福特继蒙迪欧之后的第二款重磅新车来说，从定价上来看是真的贵了。虽然目前的预售价和老款持平，但是有句成语要送给它，那就是“不降则贵”。连特斯拉、比亚迪这种年销几百万台的一线车企都降了，福特锐界L不降价，很难满足客户心理预期。

那新款锐界L又有什么亮点，敢让它不

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2020款福特锐界优惠1.5万，购车送大礼包，白色涂装很大气

       虽然一分钱一分货是市场经济不变的真理，但在车系迭代或热销时节，品牌往往会降价来占领市场或清库存，说不定就能享受到超值的产品。如果你对下面几款SUV有兴趣，不妨来了解下它们近期的优惠力度。

       昂科威

       官方指导价：18.99-27.99万

       优惠幅度：3万元左右

       上汽通用在去年11月份发布了2020款昂科威，由于加入了运动组件并增加车身线条，改款后的昂科威有更加年轻、硬朗的外形。

       内饰方面也有小幅改动，漆面饰板和装饰条的运用增加了豪华、时尚的氛围，增加了10英寸中控屏可选装，车机系统也有所升级。动力方面还是1.5T+7DCT和2.0T+9AT两套组合，分别搭载于两驱、四驱版本。昂科威目前新款与现款车型同时在售，优惠在2.8-3.3万元左。

       锐界

       官方指导价：22.98-38.98万

       优惠幅度：3万元左右

       长安福特新款锐界同样在去年11月份上市，目前与2018款同时在售。锐界凭借着时尚大气的造型设计及宽裕的乘坐空间，得到了消费者广泛的认可。

       新款依然提供5座、7座布局可选，除了增加一款V6版本外，全系配备2.0T+8AT组合，同时新增ST-Line版本。值得注意的是，新款锐界目前暂无优惠，而18款的整体优惠幅度在3万元左右，其中包括了国VI车型，后者性价比不错。

       探岳

       官方指导价：18.59-31.39万

       优惠幅度：2.5万元左右

       作为途观L在新平台的代言人，探岳有着岩刻设计造型以及大众黄金动力组合的鲜明标识，虽然探岳的目标消费群体以年轻人为主，但其优秀的外形设计加上良好的动力性和经济性，使得探岳的整体竞争力不俗。

       目前探岳的在售车型为2019款，且国V、国VI版本的优惠都在2.5万左右。

       探界者

       官方指导价：17.49-24.59万

       优惠幅度：4万元左右

       虽然雪佛兰的品牌力大不如前，但它旗下不乏优秀的产品，而探界者就算一款。目前探界者在售的仅有2019款的5种配置，其余国V车型已停售。外形上看，它已顺应年轻化、运动化的趋势，其中Redline版本极具个性。

       虽然内饰设计相对乏味，但丰富的配置和较低的四驱门槛让它性价比很高，加上目前4万元左右的优惠，17万出头的四驱版很有诱惑力。

       冠道

       官方指导价：22.0-33.28万

       优惠幅度：0.8万左右

       在上个月，广本已发布2020款冠道，除了设计上的变化之外，在细节材质和整体配置水平上进行了强化。作为一款中型SUV，冠道5座的布局拥有巨大的空间优势，加上其丰富的配置和扎实的产品力，冠道收获了不错的口碑。

       目前，2020款、2019款以及2017款的部分车型均在售，这在无形中提升了新冠道的性价比和竞争力，可能正因如此，冠道各配置版本优惠幅度并不大，均在1万元上下。

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福特锐界五座铂锐版优缺点是什么？现在值不值得入手？

       福特有一款中型SUV，上市之后无论是销量还是口碑都是非常不错的，它就是?福特锐界，对于喜欢大空间SUV的家庭来讲，这款车的性价比十分高，而且外观时尚内饰实用，可以说是一款不可多得的家用级SUV了。近日编者走访了本地经销商获悉，这款车迎来了优惠活动期，全系优惠1.5万元，就拿2020款?EcoBoost?245?两驱精锐型?5座来说，指导价22.98万元，优惠后裸车仅21.48万元，性价比十分高。

       前脸部分，新车采用了福特家族化的设计元素，车头搭载一款大尺寸进气格栅，中间采用了多根银色镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感。车头两侧搭载一款矩阵式大灯，点亮后视觉冲击力非常强。两侧进气口造型辨识度很高，立体感也很强。

       侧面线条十分修长，双腰线贯穿全身，拉伸了侧面的视觉长度，行李架的加入提升了越野感，多幅式轮毂还是非常大气的。尾部造型十分宽大，厚实的尾杠搭配双边共两出的排气，凸显出运动感。

       内饰方面，新车最吸睛的就是中控台这块竖状屏幕了，继承了全新的驾乘系统，可玩性大大提高，三幅式方向盘握感舒适，旋钮控制细节处理更加精致。

       动力部分，新车提供了2.0T发动机，最大功率245马力、322马力，动力输出还是非常强劲的。

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最高降3万多，四款德美系中型SUV国庆节前行情，18万多起七座可选

       福特锐界五座铂锐版优缺点是什么？现在值不值得入手？

       2020款福特锐界两驱铂锐版5座车型正式上市了，这款车售价24.68万元，比7座版本低了1.3万元，而且新车上市便有优惠，官方给出的优惠政策包括了5000元保险补贴，轻松减税10000元，置换即享受终身免费保养，对于医务工作者可以享受终身免费保养。

       五座铂锐版外观与7座车型保持一致，前脸进气格栅有四条横向镀铬装饰条，雾灯区也由镀铬装饰条包围，看上去非常敦实。铂锐版车身尺寸没有变化，长宽高分别为4878*1925*1734mm，轴距2850mm。后备箱最大容积为2039L，空间表现相当不错。

       内饰部分与外观一样运用了镀铬装饰条，只是中控台的大屏幕显得有些突兀，屏幕下方保留了物理按键，但是空调控制区域要在屏幕上进行调整，这对于司机而言并不好操作。

       配置方面，锐界铂锐版有8个气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、双4.2英寸液晶仪表、仿皮座椅、主副驾驶座椅8向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节/靠背调节、12.8英寸触控屏幕、语音识别控制系统、LED大灯组、LED前雾灯、转向辅助灯、车窗防夹手功能、后排独立空调等等。其中后排座椅可以前后调节，这是个非常实用的功能。

       动力方面依然搭载2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱。动力表现还算不错，毕竟整车接近2吨，虽然反应速度赶不上轿车，但是动力输出相当稳，动力也是随叫随到。

       身边有朋友购买锐界，他们觉得锐界的操控非常舒适，尤其是跑盘山路得心应手，高速驾驶有点劳斯莱斯的稳当劲儿，用四平八稳来形容一点都不过分。也有人说锐界车虽然大，但是操控灵活，不呆板不笨重。乘坐舒适性方面表现也非常好，无论是乘客还是驾驶员都非常舒服，且车内很安静，静谧性不错。

       它的底盘悬架整体性很强，不会让人觉得松散，支撑性也不错，以较快的速度过弯不会让人缺乏信心，减震虽然偏硬，但对细碎震动的过滤良好，不会让人觉得颠簸，不过减速带一类的大颠簸仍会让后排感受到的比较强的弹跳感，影响舒适度。

       它的隔音表现可圈可点，时速80km/h以下对胎噪和风噪的控制很不错，能带来良好的静谧感，上了高速以后胎噪明显升高，虽然还没到吵的程度，但是后排乘客的感知更加明显，仍会让人觉得不舒服。

       最满意空间最满意，非常大，外观真心漂亮，霸气侧漏，内饰用料很好，家里面的人都很喜欢，当到了2000-3000转时超车无压力，油门响应很好，空间特别大，运动外观套件真心好看，内饰用料很好，比其他车好多了，新一代的系统也非常不错上手速度非常快，一点儿也不卡顿。

       最不满意也没什么最不满意的，非要说的话就是我觉得行走在农村有沙石的路面，一些小颠簸那种，在车里听声音嗡嗡的非常不舒服，回音很重，不懂是不是叫共振？一回平整的路就非常安静，舒服。

到店实拍2020款福特锐界，轴距2850mm 淮安地区最高优惠2.5万

       对于合资中型SUV，消费者买得更多的是德系和美系SUV。以今年8月份为例，销量过万的车型全部都是德美系车型，日系中型SUV买的人相对少些，当然这与日系中型SUV售价门槛较高有关系。德美系中型SUV的售价区间起售价从十几万起，顶配车型售价将近40万（豪华品牌除外），可以满足不同购车预算消费者的需求，因而更加受消费者的青睐。很快就到国庆中秋假期了，今年迎来了难得的8天超长黄金周，可能许多朋友都会选择自驾外出旅游，今天小编带大家去看看四款适合全家人外出旅游的德美系中型SUV的行情，主销车型的售价都是二十几万，入门级车型仅18万多起，此外还有7座车型供选择，最近想买车的朋友可以参考下。

       大众途观L

       指导价：21.88-31.18万

       优惠幅度：最高优惠3.5万

       终端参考价：18.38万起

       大众途观L是多年的合资SUV销量冠军，今年销量跌幅较大，截止8月底累计销量93908辆，在合资中型SUV销量榜中排名第3位，低于奔驰GLC和同门兄弟大众探岳。相比探岳，?途观L的轴距大了60mm，空间更加宽敞，当然售价也更高，探岳的热销多少对途观L的销量也带来了冲击。

       车型简介：大众途观L的长宽高分别为4712/1839/1673mm，R-Line版尺寸为4716/1859/1677mm，轴距2791mm，尺寸明显大于大众探岳，但相比日系的本田冠道、丰田汉兰达等车型可以说是小了一号。新车与进口Tiguan?R-Line同款的平底式多功能方向盘，造型相比普通版更加帅气，握感更好。

       福特锐界

       指导价：22.98-38.98万

       优惠幅度：全系优惠1.5万

       终端参考价：21.48万起

       福特锐界外观硬朗，是一款比较受消费者喜爱的中型7座SUV，最近几个月销量都超过2千辆。福特锐界目前终端优惠不大

       车型简介：目前在售的2020款锐界被官方称之为“豪华版系列”，新车的外观和内饰保持不变，六边形进气格栅搭配矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯，增添一份霸气。新车在前脸下方、侧裙、后扰流板下方均采用黑色设计。此外，前格栅、门把手、后备厢盖拉手等多处还采用了镀铬设计，进一步增强视觉质感。新车拥有完备的被动安全系统，以及全系标配7安全气囊/帘。

       大众探岳X

       指导价：23.58-29.58万

       优惠幅度：10000元左右

       终端参考价：22.58万起

       大众探岳X是一款中型轿跑SUV，新车基于大众探岳打造，于今年7月17日上市，仅搭载2.0T发动机，因而新车的起售价比大众探岳要高得多。作为一款上市不久的“小众”车型，大众探岳X目前优惠不大，以北京地区为例，终端优惠在1万元左右，新车售价22.58万起。

       车型简介：探岳X是一款基于探岳打造的轿跑风格SUV，在外观设计上还是有不少的共性，但新车的定位偏向于运动，全系标配R-Line套件，甚至比探岳的R-Line版本还要更加激进一些。探岳X的前包围更加夸张，它拥有更大的通风孔面积，仅一条粗壮的亮条贯穿左右。新车侧面采用了溜背式的车顶线条，双色的涂装进一步增添了运动属性。内饰则与探岳相差无几，采用的是大众最新的家族式风格。

       Jeep大指挥官

       指导价：23.98-40.98万

       优惠幅度：最高优惠3.0万

       终端参考价：23.98万起

       6月底，2020款Jeep大指挥官正式上市，新车外观内饰基本保持不变，推出两款入门级车型，使得新车指导价从原来的27.98万调低至23.98万，购车门槛基本与丰田汉兰达处于同一水平。目前2020款大指挥官暂未提供优惠，而老款车型清仓可提供部分优惠，以南京地区为例，2018款大指挥官优惠幅度达3.0万。

       车型简介：大指挥官汲取了Jeep云图概念车的设计元素，方正的车头和车身带来的视觉效果气派而厚重，并且也保证了车内空间的规整，新车采用了家族式的7孔式进气格栅样式，狭长的LED大灯造型十分简洁。车身尺寸方面，其长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，与汉兰达、锐界相近。

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上海车展打卡福特展台，锐界L混动降价诚意满满

       锐界是长安福特旗下一款相对经典的中型SUV，该车自步入市场以来所取得的成绩也是非常稳定的，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的长安福特锐界，改款车型提供5座和7座来供消费者选择，该车售价为22.98--38.98万元，目前，淮安地区有最高2.5万元的优惠。

       2020款福特锐界的外观在设计上非常的有运动气息，多边形的进气格栅在设计上相对大气，内部悬浮式处理的设计更加提升质感，两侧大灯棱角分明的设计呈现出一定的攻击感，进气口的设计更加稳重，前保险杠的设计相对简单，汽车引擎盖两侧隆起的线条可更好的减少汽车在行驶中的阻力。

       汽车侧面双线条的设计更加有层次感，车窗柱熏黑式处理的设计更加有质感，双五幅式银色轮毂的设计更加扎实，汽车顶部行李架在设计上更加实用，尾部悬浮式尾翼的设计更加年轻化，两侧大灯的拼接式设计更加大气，保险杠两侧的排气筒更加的有运动气息。

       汽车内饰的中控台采用了环抱式的设计，呈现出一定的饱满感，仪表盘外侧加入了银色的镀铬饰条装饰，增加一定的时尚气息，嵌入式大屏显示器在设计上更加豪华，多功能的座椅更加有质感，车内空间的设计也更加宽敞。

       2020款长安福特锐界的尺寸分别是：4878/1925/1734(1770)mm，轴距为2850mm，动力搭载的是2.0T发动机和2.7T发动机，输出功率分别是245马力和322马力，传动系统匹配的是8挡自动变速箱和8挡手自一体变速箱，该车配备了胎压监测功能、车道偏离预警提醒、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航和上坡辅助等。

       推荐车型：锐界2020款?EcoBoost?245四驱?ST-Line?7座

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       终于在春暖花开之际，又盼来了上海国际车展！上一次车展还受口罩影响，这次终于可以放肆的逛个爽了！于是想法弄来了媒体日的门票，车展第一天就抢先打卡福特展台，围观了锐界L正式上市发布会！毕竟，谁让咱是3代福特车主的福特忠粉呢！

       下面来给大家详细分享下这次探展逛福特展台的经历：

       一早锐际车机导航直达“四叶草”国家会展中心

       因为到的早，很顺利的在北广场找到停车位停好车，看来媒体日人少些体验还是更好一些，不用挤破头了！

       入口处新福会盾牌打个卡！

       这届上海车展也是我国疫情防控政策调整后首个国际A级车展，能否如期为全球汽车市场提振信心、注入活力呢？让我们拭目以待！

       今年福特展台设在8.2H馆，过了安检后就直奔8.2H而去，进入展厅就看到熟悉的福特蓝扑面而来！

       趁着发布会还没开始，先带大家一起逛一下福特展台！

       带头大哥就是这辆北美才卖的F150 Lightning电车，今天居然在上海车展看到了，国内还没得卖呢！红牛涂装是展示了福特重返F1的豪情万丈啊？

       这辆新F150

       电马

       电马的特别版，橙意而来

       长安福特当红炸子鸡，卖的最好的蒙迪欧！

       长安福特今日新星——锐界L！一会就要正式上市了！一起期待下！

       发布会马上开始，期待ing

       据福特官方此前报道，这次车展将发布三款覆盖不同品类的越野产品：集豪华与野性于一身的福特探险者特别版车型，福特皮卡家族的又一款全新中型皮卡，纵横全域的传奇SUV Ford Bronco，集结组成纯正、极致的硬核越野家族。当然，还有最近福特大力宣传的“全家出游神器”锐界L也将正式上市！而这一切，都将在这次的发布会上揭晓！我最期待的自然是Bronco何时引进中国国产化，以及锐界L正式上市会不会带来一些新的好消息，比如价格！

       几款新车都还罩着黑色面纱

       这应该是今天要发布的新车，目测Ranger，屁股后有个斗的形状

       这不知道是哪款？

       这辆躲在角落里的新车更显神秘！

       这辆这么高调不用说了，Bronco烈马无疑！

       福特中国CEO吴胜波上台开启了发布会

       这个策略倒不失为是另一种田忌赛马！用福特120年来最擅长的野，来对抗汽车界的卷！

       锐界L在这个谐音梗中正式上市，正式售价也出炉了！果然给我们带来了新的惊喜！

       对比预售价，除了入门款，其他车型指导价都优惠了1万元，这实在是大大的惊喜！

       加上置换福利等购车礼包，比预售的价格优惠了2万现金+其他福利，很符合我们车友会群里一些意向车主的价格预期。

       接着发布的是探险者特别版Timberline，中文名探险者昆仑巅峰版

       探险者昆仑巅峰版还是很吸睛的！造型非常亮眼，车一登场就立刻吸引了所有人的关注。独特的橙色，搭配上“黑化”的细节。整个车气派强悍，显得很有活力。内饰细节，也做了豪华升级。别出心裁的等高线纹印设计，专属的昆仑天梯logo设计，都流露出了对细节的极致追求。

       又来一语双关了，这次发布会福特玩文字梗有点多

       比F150小一号的Ranger正式发布，即将国产化！

       最期待的烈马BRONCO来了！那硬朗的车身，硬核的越野性能，真是一地口水！

       本次车展展出了2台不同配色的烈马，这台颜色很清新！

       可无门，可敞篷，真是个可玩性很高的大玩具！

       在米国一车难求，现在国产化确定了！喜欢烈马的有福了！

       新车发布会结束，终于可以近距离和这些新车亲密接触了，不过暂且留待我在其他帖子里再和大家分享。本帖就先回归本论坛的主题锐界L吧！

       这款车其实我也关注了挺长时间了，正好家里LD刚考出驾照考虑买车，所以上次还参加了小定，奈何上海拍牌太难，只能继续关注！新款锐界L尤其是新出的混动版，确实是辆不错的车，不但比老款锐界有明显提升，其空间舒适性、动力性能、油耗续航等在同级里也都表现出色。价格方面混动ST-Line指导价30.98万，对比33.18万的汉兰达混动顶配，显然又多了一个不得不选择锐界L的理由——性价比。就算和自己前任老款锐界比，也是性价比高了很多！

       车头贯穿流水灯

       车尾贯穿流水灯

       超长大屏

       至尊版是金色饰条

       航空座椅真的很舒服

       223布局的后排座椅

       第二排电动座椅

       锐界L看了实车真的第一感受就是大！毕竟5米车长、近3米轴距，秒杀同级！一直以来的对手汉兰达在锐界L面前不论是长度、宽度、轴距还是高度全面落败！车身内部空间尤其是第二排和第三排上也是秒杀汉兰达。坐在第二排二郎腿随便翘空间还绰绰有余！

       外观整体很大气，前后都有贯穿式的LED灯带，潮流又吸睛！现场展车是辆混动版至尊型，经过对比发现，比我之前去4S看的ST-Line多了座椅通风功能，但是少了抬头显示人脸识别等功能，毕竟定位群体不同！对于我个人而言，其实更喜欢ST-Line款的一些细节设计！比如车身C柱附近的红色Llogo、前门上的红色ST-Line铭牌、座椅上刺绣的ST-Line、靠背上的红色线条点缀、贯穿仪表台的红色线条、LED大灯内侧的PERFORMANCE字样，无不传递出ST-Line的运动基因和性能！银黑相间的轮毂配色更是让轮毂充满了动感，如同飞速旋转的风火轮，感觉随时要起飞！心中对速度与激情的那一丝渴望就被勾了出来！

       在外观和内饰方面，无论是日系的汉兰达还是德系的途昂，感觉都没有新上市的锐界L那样年轻潮流，而在用料和高级感方面，锐界L也更吸引人。当然锐界L最吸引我的还是223布局的第二排座椅！双悬浮式头等舱座椅，让锐界L拥有SUV的离地间隙和通过性，和行政座舱的享受！太适合我这种早起送好娃后直接去上班略嫌太早、回家睡个回笼觉又时间不够的人了，经常直接在停车场放倒座椅在车内眯上一觉！锐界L的第二排座椅躺倒肯定比我现在的锐际舒服太多了！第二排座椅直接不用比，2个座椅的锐界L肯定是比3个座椅的汉兰达舒适得多，坐进第三排，感觉锐界L也更放得开一些，锐界L比汉兰达多出来100mm的轴距确实在实际感受上得到了更好的体现。

       锐界L的混动架构也是这次很受大家期待的！采用自主研发的电控无极变速箱+动力分流技术架构，让一箱油的续航里程能达到1188KM，百公里油耗低到惊人的6.3L！毕竟锐界L还是这么大

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       好了，关于“锐界2020款突然降价的原因”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“锐界2020款突然降价的原因”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。