gtr35多少钱_gtr35多少钱一辆

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       我很了解gtr35多少钱这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.为什么GTR35才160万，却能秒杀迈凯轮MP4，保释结这样300多万的车

2.多美卡gtr35,有什么适合收集

3.R-35 GTR和兰博REVEVTON速度一样，同样进口，为什么价格差那么多

为什么GTR35才160万，却能秒杀迈凯轮MP4，保释结这样300多万的车

       1楼说的对，gtr算不上超级跑车，不过小日本涡轮技术比较好，gtr4个涡轮增压，因此加速很快，正如一楼说的，到了后程gtr相当于拖拉机。而迈凯轮之类的不一样，后程照样动力强劲，这是技术因素造成的，日本的跑车技术不如欧洲，可以说差距不小，gtr在其他方面不如欧系跑车的情况下只能用涡轮增压提速，但是空气动力学 车身材料 各种部件 发动机等等却并不是非常出色，导致急速也就300。总之是技术差距使得gtr必须用涡轮增压，随加速快但极速不行，也就只有百公里加速快了

多美卡gtr35,有什么适合收集

       不值，贵了，一辆尼桑GTR35二手09年的差不多在38万左右，09年的尼桑GTR35已经停产了，如果买来用做收藏还可以，自己天天开着就不合适了，这个车的原厂配件已经买不到，只能买到拆车的，或者仿制的，维修和保养起来是个很大的问题。而2014款全新的斯巴鲁STI是49.8万。“硬皮鲨”一词相信很多的斯巴鲁车迷们都会知道的。“硬皮鲨”就是指斯巴鲁STI。斯巴鲁STI刚刚在广州车展上展出，售价是49.8万，以后的维修保养应该是不会有问题的。这两辆车孰优孰劣您心里应该有数了。

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R-35 GTR和兰博REVEVTON速度一样，同样进口，为什么价格差那么多

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       多美卡红白盒105号枥木县GTR35警车

黑木黑木黑木 19-06-17关注

       购买理由

       虽然我的风火轮和火柴盒数百辆了，但是多美卡至今只有两辆? ，一辆是黑盒BRZ，另外一辆就是今天要写的红白盒GTR35警车。

       多美卡在我看来，性价比并不高，比起风火轮普卡9.9元的售价，多美卡29元的普卡售价和并没有太多区别和进步的小车让我不太感冒。?

       尤其是多美卡的两个槽点让我很不满意：

       一是万年不变的丑轮，都卖到29或者更高了，轮子还是千篇一律。?

       二是绝大部分车甚至黑盒，涂一坨银色就是大灯了，一点纹理和细节都没有。?

       那么这次为什么买呢？少见的独立大灯+GTR35+真实警车涂装+开门，29花的不亏。?

       外观展示

       标准的红白盒包装，底部有国行狗皮膏药。?

       车看起来非常帅气。?

       和我的宜家街景合照?

       前脸的警局logo稍微有点歪。?

       车身后部涂装堪称完美。

       内饰油漆涂多了感觉，黑乎乎看不清。不过右舵倒是非常写实。

       能开门确实不错，诚意满满。?

       2016年的模具，越南产。?

       来个9.9的风火轮独立大灯保时捷917比试下。看得出风火轮丝毫不落下风。?

       乐高小人警察也来捧捧场。?

       总结

       车的整体手感，做工不错，很有重量感，就是部分漆面涂的过厚，不过29元也不能要求再多了。毕竟日本国宝级跑车，做的肯定比其他车要用心点。?

       下次文章预告，我的另一个多美卡，黑盒BRZ。?

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        全部评论（6）

       好大的炮

       多美卡是d级车，duomeica，风火轮是f级的车，fenghuolun，差整整二级，29这个价绝对值得，毕竟f级车，国际拍卖行底价在那里

       2019-06-17

       0

       黑木黑木黑木 (作者)： 玩家应该不会在意这些

       例无虚发李寻欢

       多美卡就是贵的一笔。确实性价比低。耳朵又没有很遗憾。还有就是日本警车真的堪称最丑涂装了。。。。这一点中国警车真的是好看。可惜没什么厂子做。18的都少其他就更少了。

       2019-06-29

       0

       黑木黑木黑木 (作者)： 日本警车涂装还好吧，天朝，迪拜，德警都不咋地

       傲娇的二脚趾

       多美卡四个轮子都是独立悬挂[得意]

       2019-06-17

       0

       noalone

       你这个brz某宝旗舰店不是卖54[傻笑]

       2019-06-18

       0

       查看全部6条评论

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       当然雷文顿贵了 限量产20辆，车的极限速度只是一个方面，更注重的是品质和内涵。还有就是收藏价值，限量版的雷文顿显然不一样了，就好比兰博的爱马仕版，仅此一辆，网上盛传价值3.8亿元。还有个就是兰博量产的埃文塔多，性能和雷文顿差不多，而极限速度和百公里加速甚至比雷文顿还高点，但价格却是雷文顿的一半，也就800万左右。

       如果用法拉利的同档次的车和兰博的比，价格差距就相对较小了，法拉利和兰博基尼是天生对手。

       法拉利和兰博基尼算是意大利摩德纳的老冤家了，兰博基尼总是能堵法拉利的嘴，但是总不能比法拉利更能影响世界，很大程度上不是因为法拉利的造车工艺比兰博基尼好了多少，而是法拉利在F1取得的辉煌成绩。其实兰博基尼成长还是有目共睹的法拉利用了50年达到了F50的水平，兰博基尼制造出DIABLO鬼怪仅用30年。法拉利和兰博基尼的风格纵使像他们两个标致那样，一个跃马一个奔牛。法拉利是以综合性能著称的，兰博基尼以直到性能著称。法拉利和兰博基尼，车身线条上来说法拉利更加柔美（除了ENZO和FXX），兰博基尼比较狂野。法拉利引擎室如同艺术品，兰博基尼的就如同F1引擎。法拉利引擎声音也更加柔和，兰博基尼的引擎声音，如果喜欢车的人会觉得很有震撼力，不懂车的人会认为是噪音。兰博基尼普遍来说之路性能略微比法拉利的车型出色一点，但是弯路性能就比不过法拉利了，毕竟法拉利可是将F1的技术运动到民用车上，所以说操控性能上兰博基尼差得远了。经常会有人说：兰博基尼蝙蝠，直路怕他，他怕弯路。性能如何可见一斑。如果在测试赛道上比拼的话，法拉利和兰博基尼同级别车型，法拉利还是占有很大优势。兰博基尼盖拉多裸车售价比F430贵上将近50万元，而兰博基尼虽然外形更拉风但是兰博基尼引擎声音在中国看来的确是噪音，没有法拉利柔美。中国人不懂车的都知道法拉利，有几个知道兰博基尼的？兰博基尼在中国销量不到50，而法拉利已经突破500辆的！法拉利整体适应性强，而且操控性能良好，性价比高，所以说法拉利终究是超级跑车生产品牌当中历史最悠久的，包含了F1技术的法拉利超级跑车绝对世界最佳在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。　兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。　在这个世界上的许多领域，颜色只有一种象征意义。在足坛上，橙色代表荷兰足球，蓝色代表意大利足球。在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。涡轮增压技术可以让人记下萨博汽车；L6引擎是宝马的骄傲；4驱代表奥迪的光辉；豪华车的代名词是劳斯莱斯；越野车的代名词是路虎；F1的代名词就是法拉利。是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽，也有一段感人的故事。一位在二次大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，於是恳请法拉利将原来标绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。 法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上义大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-**，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾

       好了，今天关于“gtr35多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“gtr35多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。