宝马i8参数_宝马i8参数配置表

宝马i8参数_宝马i8参数配置表

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨宝马i8参数的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.2021上海车展进行时：盘点有钱也买不到的绝美概念车

3.还没攒够钱，它就要停产！宝马三缸发动机超跑将成历史

4.宝马i8大概底盘多高

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       作为全球知名的豪华 汽车 品牌，宝马旗下车型众多，但并非每一款都能长久昌盛下去。近日，宝马对外宣布将在明年停产宝马i8车型，同时为了纪念宝马i8，宝马也将会在明年推出i8的最终版，即i8 Ultimate Sophisto Edition。下面，我们来欣赏这款车的官图。

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        宝马i8最终版，一身黑色涂装，霸气“黑武士”来了！i8是宝马推出的一款较为特殊的跑车，它的特殊之处在于它是一款高性能插混跑车。最终版i8，延续着这种能源设计，并且将性能发挥到极致，同时还在外观上进行了升级。所以说，i8 Ultimate Sophisto Edition将会是一辆值得期待的跑车。

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        在外观设计上，延续了现款i8的造型设计，但采用了新的涂装。车身采用黑色涂装，此外还采用了橙色以及哑光金颜色，多种颜色的融合使得 汽车 更具风采。

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        溜背感以及极富运动感的车身线条，这些都在彰显这是一辆高性能跑车。车身具体尺寸方面，长为4689mm，宽为1942mm，高为1282mm，轴距为2800mm。适当的尺寸是加分项，而轮毂更是加分项，采用轻量化的20英寸多辐式轮毂，不仅提升了 汽车 性能，而且还进一步强化了 汽车 运动感。

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        在具体动力参数方面，这款车搭载着一台1.5T发动机加一台电动机，综合最大马力可达374，完成百公里加速需4.6秒，时速为250km/h。老实说，动力并不爆炸，和想象中的存在一定差距。不过毕竟是1.5T混动，能够调校成这样，也足以证明宝马的实力了。

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        值得一提的是，这款车将全球限量发售200台。在 汽车 迎宾踏板上，我们可以看见这样的字样，即“1 0f 200”，这就代表着1到200台的意思。同时上方的Ultimate Sophisto Edition字样，则具有极强的辨识度。

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        （上图现款宝马i8）最后要说的是，实际上宝马i8这款车型还很年轻。它诞生于2014年，但就要在明年2020年停产，所以说年轻而“短寿”是i8的形容词。或许在未来谈论宝马 历史 时，i8由于短寿而最终会被人遗忘。

2021上海车展进行时：盘点有钱也买不到的绝美概念车

       由于受到排放政策和油耗政策的限制，很多车企都加入到了三缸发动机的阵营，市面上的三缸车型也越来越多，三缸发动机逐渐发展成为行业的一个趋势。不过大部分消费者依然无法接受三缸发动机，怕三缸发动机会出现抖动问题，其实市面上的三缸发动机也有好有坏，并不是所有的三缸发动机都不能买，下面就来推荐4款，技术成熟可放心入手！

       第一款：福特1.5T三缸发动机

       福特这些年一直死磕三缸发动机，导致口碑不断下滑，但就三缸发动机的技术水平而言，福特绝对算得上行业内数一数二的。截至目前为止，福特已经推出了多种排量的三缸发动机，其中以福克斯所搭载的1.5T三缸发动机表现最为出色。这台发动机的最大马力为174匹，动力相当充沛，同时还采用了闭缸技术，能够在三缸和两缸模式下切换。当实际驾驶的时候，这台三缸发动机几乎没有抖动，平顺性也不错，比大多数同排量的四缸发动机还优秀，实在找不到拒绝它的理由。

       第二款：通用1.3T三缸发动机

       通用汽车也是三缸发动机的忠实拥趸，通用的1.3T发动机有多个版本，技术运用上大同小异，其中以昂科拉GX、迈锐宝XL所搭载的第八代1.3T发动机最出色。这台三缸发动机的最大马力为165匹，动力参数比很多1.5T发动机还优秀，在平衡轴、配重块的配合下，发动机的平顺性也相当不错，驾驶体验跟四缸发动机并没有太明显的区别。虽然通用1.3T发动机匹配的基本都是CVT变速箱，无法给到太多的激情，但就日常家用来说，确实无可挑剔。

       第三款：吉利（沃尔沃）1.5T三缸发动机

       吉利的1.5T三缸发动机是跟沃尔沃联合研发的，有很多沃尔沃的技术成分，这款发动机首先在领克系列上试水，后来又推广到了吉利的博越、缤越、星越等主力车型上，此外还包括沃尔沃的XC40，使用范围非常广。这台发动机的最大优点就是动力性能非常强劲，在部分车型上的最大马力达到了180匹，而且提速很快。与此同时，吉利对三缸发动机的优化也下了很大功夫，起步和怠速以外的情况下几乎感觉不到抖动。

       第四款：宝马1.5T三缸发动机

       宝马是国内最早使用三缸发动机的汽车品牌之一，而作为一个一线豪华品牌，宝马有这种魄力，自然也有实力让大家信服。目前华晨宝马旗下的1系、X1、X2等车型都已经换上1.5T三缸发动机，这台发动机的最大马力为140匹，对于这些入门车型来说是完全够用的，此外它还有高功率版本，目前只在宝马i8跑车上使用。就具体的表现来看，宝马的这台1.5T三缸发动机在部分车型上确实存在一定的抖动，但还算在接受范围之内，而且宝马的1.5T三缸发动机技术相对成熟，所以是可以入手的。

       总结：福特、通用、宝马都是发动机技术非常优秀的车企，而吉利则有沃尔沃的技术支持，在三缸发动机这一领域，它们都拿出了自己最好的技术，通过实际表现来看，它们的三缸发动机也都很出色，因此不必过于担心。最后，你觉得哪家车企的三缸发动机最好呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还没攒够钱，它就要停产！宝马三缸发动机超跑将成历史

       文/简屿

       上海车展目前仍在进行中，虽然各大厂商的新车基本上都已经收获不少关注了，不过作为一个“目光远大”的年轻人，咱们不如来看看那些还没有量产的概念车。虽然是有钱也买不到的概念车，但今天这些车，也许很快就会量产。

       红旗L-Concept概念车

       这台全新的红旗L-Concept概念车从外观来看非常接近一台四门的GT轿跑车，同时还有着非常大的体量。在这台概念车上，红旗同样运用了凸显豪华感的双色车身。而在车尾的部分，新车同样有着“四平八稳”的尾灯造型。值得一提的是，官方表示这台车将于2023年正式量产上市，看来这将会成为未来红旗品牌L车系的旗舰车型。

       作为一台概念车，这台车的设计当然可以天马行空，甚至取消了方向盘和B柱，并且采用了对开门设计，看起来更为尊贵。在这台概念车上，新车采用了3座的布局，并没有设计副驾驶位置，因此后排右侧的老板位可以有着更加宽敞的腿部空间。新车的后排甚至使用了类似于水晶吊灯的装饰，看起来极尽奢华。不过在动力方面，这台概念车目前还无定论，也不能排除纯电动的可能。

       奥迪A6 e-tron

       从名字来看，这台奥迪A6 e-tron似乎和Q2 e-tron是同类的“油改电”车型，然而事实并非如此。在我看来，这台车的命名之所以有着“A6”，还是因为同样定位于中大型轿车的缘故。从车展现场的这台概念车来看，新车使用了奥迪纯电家族的封闭式多边形中网，两侧的大灯以及前包围造型也更为运动化，与奥迪A6这台商务行政轿车完全不是一个物种。

       结合此前的新车官图来看，新车将采用贯穿式尾灯，以及可点亮的车标。值得一提的是，新车将基于由奥迪主导的PPE纯电平台开发，而非大众的MEB平台。PPE平台还有着保时捷协助开发，以高端豪华车型为主。根据目前的信息来看，新车将搭载前后双电机，零百加速时间在4秒之内，续航里程也能达到700公里。不过，未来的量产版车型要等到2024年才能和大家见面了。

       宝马VISION M NEXT

       看到这台车的第一眼，是不是你也想到了宝马i8？对于命途多舛的宝马i8，我们总是在惋惜，也许宝马自己也在惋惜，于是设计出了这台概念车。新车采用了非常大胆的撞色设计，让空气动力学套件在这台车上显得更加突出，从而进一步强调运动性能。

       不过这台车的后半部分设计，是不是有点像兰博基尼了呢？放在一台宝马上，总感觉这种凌厉的线条有些不搭。

       这台概念车的内饰设计极为简约，方向盘和仪表板的造型非常科幻，新车采用了虚拟现实技术，将信息呈现在驾驶员前方的透明显示屏中。而在动力方面，这台车和宝马i8一样采用了PHEV插混系统，由一台四缸发动机和前后两台电动机组成，综合最大功率达到了447千瓦，同时还能够提供100公里的纯电续航里程。

       丰田bZ4X

       作为诞生于e-TNGA架构下的首款车型，这台丰田bZ4X概念车还是比较值得关注的，新车由丰田和斯巴鲁共同开发，然而这台车的外观更加接近一台雷克萨斯。新车定位于中型SUV，目测体型介于雷克萨斯NX和RX之间。

       从车尾的造型来看，新车同样采用了不少的硬朗线条来勾画这台车，以此来突出这台车的运动感。从这台展出的概念车也能看得出，这台车距离最终量产已经非常接近了，甚至连后视镜也已经使用了量产车同样的传统后视镜。

       从此前发布的内饰官图来看，新车和量产车唯一不同的也许就是这个造型奇特的方向盘了。在最终的量产版本上，新车毫无疑问还是会换回传统的圆形方向盘。目前只知道这台车未来将采用纯电动的驱动形式，但具体的性能以及续航参数还是未知状态。

       总结：从这些概念车中也能看得出，已经有着越来越多的传统车企开始向电动化方向转型。总有人说新势力是电动化的领跑者，但我一直认为，只要传统大厂开始转型，给新势力带来的压力将会是前所未有的。

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宝马i8大概底盘多高

       还没攒够钱，它就要停产！宝马三缸超跑将成历史

       对于很多车迷而言，攒钱的目的可能就是为了买一台自己梦想当中的汽车，但是现实往往比较残酷，因为在钱还没攒够的时候，一些梦想跑车就已经要面临停产了。比如宝马i8这款车已经放出了消息，截止到2月份就将会拒绝预订，而这款车型将会在2020年4月份正式停产，这也是当前宝马汽车旗下唯一一款超级跑车，停产的消息确实让很多车迷感到遗憾。

       从外观设计方面看，宝马i8当年问世的时候就成了热点话题，因为这款车的造型实在太科幻了，车头前方可以看到非常扁平的风格，中间依然是宝马汽车经典双肾进气格栅，两侧采用了当前非常先进的激光大灯，车灯甚至还带有一些黑科技，比如可以自动避免照射到对向来车的驾驶员，类似的小细节配置在当年可谓是引领了汽车行业的科技革新。

       车辆侧面属于典型的超级跑车身材，这款车不仅有硬顶版本，而且还提供敞篷版本，能够满足不同消费者的需求。宝马i8的开门方式也很独特，属于非常典型的蝴蝶门，和兰博基尼经典的剪刀门不太一样，这种开门方式也能够带来相当不错的开合空间，所以即便在车身高度仅有1282mm的情况下，身高1米8左右的成年人驾驶员也可以轻松进出车内。

       看似这款宝马i8超级跑车具有非常夸张的设计，其实这款车竟然搭载了三缸发动机，中置发动机排量只有1.5升，但是配备了两个涡轮增压器，所以这款三缸发动机竟然可以压榨出231马力，但是这样的动力输出对于一款跑车而言依然不算充沛。所以宝马i8还额外搭载了一套电动机，电机开动之后，可以爆发出105千瓦，而且电动机的峰值扭矩达到250牛米，这两套动力总成共同输出的情况下，该车型可以将零百加速成绩跑进4.6秒。

       其实这款车的动力在跑车当中算是比较弱的，但是加速成绩依然不俗，很重要的一点原因就是因为整部车的轻量化设计很到位，别看这款车搭载了混动系统，其实小排量发动机重量控制很到位，而且整个车大胆采用了碳纤维材质，车辆外壳可以看到大量的碳纤维装饰面板，因此整部车的重量控制在1540公斤，这样的重量在跑车领域极为罕见。

       宝马i8具有不错的空气动力学外观，但是这款车在出厂的时候被进行了电子限速，极限速度只能够达到250公里每小时，极速参数确实不如同价位的燃油跑车，但是250公里每小时的速度在大多数国家都远远超过了最高限速。

       宝马i8停产之后，宝马汽车或许会在纯电动跑车领域倾注更多的研发力量，因为如今超跑圈子里也开始进行电动化，保时捷已经推出taycan纯电动跑车，阿斯顿马丁以及法拉利等品牌也在积极跟进。所以宝马i8这款车型或许在将来会变成另一种全新的纯电动跑车和大家见面。

       问题来了，你觉得宝马i8停产可惜吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       底盘高度为170mm。

       汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

       汽车的制动系统能保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。是汽车上能够产生制动力的一系列专门装置。主要功能作用是使行驶中的汽车可以减速、停车，并且下坡时能保持稳定速度。

扩展资料：

       注意事项：

       1、由于拖底具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给车带来很致命的损伤。

       2、由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀要更加注意。

       3、除了雨水、油泥会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀底盘，特别是海水，如果车去海边外一定不要将车开到海里（虽然这样很拉风），海水对底盘的腐蚀性会非常的强。如果很不注意将底盘与海水接触，请尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。

       百度百科-宝马i8

       百度百科-底盘参数

       今天关于“宝马i8参数”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。