域虎7皮卡_域虎7皮卡四驱柴油

域虎7皮卡_域虎7皮卡四驱柴油

       对于域虎7皮卡的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

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2.域虎7自重多少

3.域虎7 VS 金刚炮！你真知道皮卡怎么选吗？

4.2022款江铃域虎7越野力爆棚，承包你的春游时光

5.想要一台宜商宜乘的大皮卡？新款域虎7能满足你，7月8日上市

6.外猛内柔的两款皮卡较量，江铃域虎7对比五十铃铃拓

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       如果要说最有魅力的车型，在我眼里，不是轿车不是SUV也不是超跑，而是皮卡。可能是受好莱坞**影响太深，开着一辆皮卡纵情驰骋自驾的画面一直是我对车辆最原始幻想。但是在国内，皮卡的地位截然不同，在很多人固有的印象中，皮卡就是一种工具车。不过好在这种情况也是在慢慢改变，随着国内对皮卡的解禁，越来越多高端皮卡出现，我想我的幻想也有变成现实的可能。而在当下，江铃旗下的?域虎7，是最符合我想象的皮卡，并且很关键的是，购入门槛也并不高。

       今年上新的2020款域虎7，它融合了之前域虎5和域虎7双车型的优点，在车身尺寸方面优于同级竞品，新域虎7分为3085mm标轴和3350mm长轴两款轴距尺寸。对于自驾需要的帐篷、食品、衣服等行李所需要的空间，江铃域虎7也有了充分的准备。从根据官方的数据来看，域虎7的标准后备箱尺寸为（1475*1475*500）mm，最大承载重量达到495kg，即便是面对重载物品也有着不错的适应性。高强度的大梁除了载重量上的优势以外也给域虎7提供了很高的车身扭转刚性，配合来自博格华纳的分时四驱系统以及较大的接近角、离去角等设计，令域虎7拥有着领先竞品的越野通过能力。相较于储物空间、越野能力有限的乘用车来说，域虎7自带大货厢，越野能力出色，在户外自驾更有优势。

       不仅越野能力出色，江铃域虎7的驾乘感受也比大部分皮卡要好。搭载了福特PUMA?2.0T的柴油发动机，最大马力为141Ps，峰值扭矩为350N·m，整体数据在自主品牌中都处于上流水准。加上第三代高压共轨技术的辅助，让域虎7整体柴油机的效率也比之前提升了不少，燃油经济性也得到了改善。不仅如此，在匹配的传动系统方面，域虎7匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，该系列变速箱一般应用在宾利、宝马、劳斯莱斯等高端车型上，该款变速箱在域虎7的应用也更贴合消费者对家用和自驾的需求。此外，江铃域虎7还搭载的一键启动和无钥匙进入功能，并内置了江铃智行车联网。驾乘人员通过语音就能实时查询车况，实现锁车、寻车等功能，LED日间行车灯、自动大灯、感应雨刮器、巡航控制等实用功能可以为自驾出行带来更多的便利，体验感不输乘用车。

       皮卡一解禁，皮卡的销量就上来，相信在大部分人心中对皮卡还是抱有着期待，所以也希望皮卡全面解禁的那一天早点到来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

域虎7自重多少

       皮卡乘用化已经是市场趋势，越来越多的新配置、新功能成为国产皮卡的标配，多款高端皮卡相继问世，皮卡市场的乘用化定位已不是空话。以江铃皮卡为代表的皮卡车型有着媲美乘用车的舒适，配置向轿车和SUV看齐，在市场受到广泛关注。加上皮卡解禁进程加速，皮卡的势头正劲，已成为未来有可能抢夺SUV市场份额的一大车型。下面要说到的就是江铃旗下的第一款高端皮卡域虎7。

       从江铃域虎7的外观设计来看，美式皮卡的模样让它显得非常狂野。?域虎7在外观的设计上采用了很多富有科技感的时尚元素，整个车型的设计感比较强，其前脸采用黑色格栅造型，大嘴两侧延伸出长条状设计，大灯使用的是卤素车灯，而且还配备了自动大灯的功能，下方的雾灯设计也非常的亮眼，而且还加装了防撞装置，看起来霸气时尚，气势非凡。并且车身线条流畅，车漆颜色鲜明，车身看起来充满了力量感。

       既是乘用化的标准，域虎7的内饰也比一般车型更加精致，在狂野的背后有着出乎意料的细腻。内饰没有了以往板正中庸的气质，中央控制区带有8英寸触控屏幕，方向盘、中控区域以及档把都加入镀铬元素修饰，增添运动气息。同时，域虎7配备多功能方向盘，便于驾驶员进行操作，提供自动空调，使得车内气温冬暖夏凉，十分舒适。前、后配备了防夹手电动车窗，便于乘客使用。配置方面，像常用的定速巡航、蓝牙、雷达、摄像头、后视镜加热、胎压监测等都是主流的配置，也是在老款皮卡上很难见到的。

       在安全方面，江铃域虎7配备有行车电脑、定速巡航、上坡辅助、前雷达、后雷达、倒车影像、全景摄像头等行车辅助配置，尤其方便新车主驾驶。除此之外，江铃域虎7还配备了驾驶座气囊，副驾驶气囊等被动安全配置，可将交通意外损伤降低到最小。

       域虎7同样值得寻味的还有它的货箱——SMC（神盾）货箱，作为国内首创的轻量化货箱，该货箱承袭F150的技术成果，是北美市场众多高端皮卡的标配，它以复合材料替换原钢材，减重20kg，更为轻盈，并具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性，在经受日晒雨淋、长时间装运各类货物之后，依然能保持历久弥新?。在提高乘用化标准的同时，域虎7并没有丢掉皮卡的老本领，在装载能力方面依旧是可圈可点。域虎7狂野的外表配上实用精致的配置，可野可居家的设计让人无法拒绝。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

域虎7 VS 金刚炮！你真知道皮卡怎么选吗？

       域虎7的重量是2.89吨。

       虎扑7品牌介绍:

       作为少数率先涉足高端皮卡的品牌，域虎早在2012年就创立了，后续车型涉及军事领域、公共设施建设、家用领域等多个方面。，有丰富的汽车制造经验。江铃域虎7是它的高端车型，吸收了很多优秀的技术和经验，非常可靠。

       老虎7车辆信息:

       其悬挂采用国内罕见的两纵八横高强度结构，最大承重质量达到904Kg。有了专业兼职的4wd系统和车外配备的Maxis专业越野轮胎，就算你想玩极限越野。ABS+EBD系统的配置，双屏李尔真皮座椅，剧院式的后座设计，都能带来轿车般的舒适。结合车联网系统、中控大屏、胎压直接监测等车内配置，能带来更便捷的使用体验。

       百万购车补贴

2022款江铃域虎7越野力爆棚，承包你的春游时光

       现在的皮卡真是脱胎换骨了。轱辘哥看到路上行驶的皮卡，都莫名有些向往，羡慕那种开着皮卡狂野不羁的自由生活。

       近年政策推动加上需求拉动，皮卡集多种车型优势于一身的多功能属性也逐渐被发掘。皮卡既具备SUV的舒适性，又有非承载式车身所带来的出色越野性能，再加上实用性十足的货斗，可以说是妥妥的全能小战士。

       去年年底上市的江铃域虎7，成为中价位宜商宜乘皮卡潮派先锋而引爆市场，并成为江铃皮卡的主力担当。而在中国皮卡市场，长城和江铃也是既生瑜何生亮。近期长城新推出了一款金刚炮产品受到较大关注，那么对于江铃域虎7和长城金刚跑这两款皮卡，消费者该如何选择呢？下面轱辘哥就从可靠性、驾驶性能以及实用性等层面深入对比两款车的实力。

可靠，是第一要义

       作为一款皮卡最重要的是什么呢？首要的一定是它的可靠性。无论是长期高负荷的运输工作，还是应对苛刻的越野环境，人们对皮卡的可靠性需求始终是不变的。而体现皮卡可靠性最关键的点，便是在于动力总成方面。

       江铃域虎7，最大的优势是有福特的技术支持，而大家都知道，福特是全球的福特皮卡霸主。域虎7采用的福特PUMA柴油发动机，最大马力141匹，最大扭矩350牛·米，拥有60多年的发展历史，装机量覆盖二十多个国家，深得全球市场的认可。同时与之匹配的还是全球三大变速箱供应商格特拉克6MT，自动挡则是与宝马等车型装配的采埃孚8AT可靠性得到市场验证。

       再看长城金刚炮，搭载的是长城自主研发的绿静2.0T发动机，匹配国产手动变速箱，动力参数较高，最大马力163匹，最大扭矩高达400牛·米，但和江铃域虎7比起来，发动机和变速箱从品牌和实力方面看都要逊色一个档次。而关于参数和实际感受之间的差别，举个通俗点例子大家就有感觉：同样瓦数的LED灯泡，好品牌的就是要更亮，个人感受到东西不好评说，大家自己去试驾感受吧。

       还有，对于越野、走烂路等场景，通过性尤为重要。更大的接近角和离去角，会带来更好的通过性，并更大程度上避免了底盘磕碰、拖底所造成的损失。从数据来看，金刚炮接近角25度、离去角22度，域虎7接近角29度，离去角25度。涉水性能也很重要，域虎7针对空滤进气口设置了专业的防护，保证了更强的涉水性能。而金刚炮没有这样的防护设置，碰到较深的涉水路段就要慎重了，否则容易抛锚甚至拉缸。

谁说皮卡不需要驾控？

       皮卡的升级远远不只更时尚的外观，装备更漂亮舒适的内饰，出色的驾控才是一辆皮卡的灵魂，这是皮卡老炮对小白们的忠告。

       此前轱辘哥也曾试驾过域虎7和金刚炮，而这两款车型给我的感觉设计思路是完全不同的。

       首先看金刚炮，整体行驶体验不再有商用皮卡的那种轻浮感，底盘调教更贴近目前市面上主流的SUV，滤震表现不错，动力输出也足够强劲，满足了一定的舒适性。感觉金刚炮在驾乘舒适性方面，偏乘坐舒适性，驾驶舒适性及操控性方面确实还有较大提升空间：在实际行驶过程中，金刚炮离合器抖动幅度较大，每次松离合都有种工具货车的廉价感。

       而域虎7在调教上，并没有过度追求乘坐舒适性，但强调了驾控乐趣。驾驶时可以明显感受到域虎7在侧倾控制和车身稳定性方面拥有更强的表现。富有韧性的底盘也能够更好地满足多场景用途，既能兼顾日常行驶的舒适性，又能在货斗满载的情况下随心操控。

       除此以外，一副好的轮胎和刹车，是影响驾驶的重要部分。而这一点上，金刚炮和域虎7的差距再度拉大。

       域虎7标配四轮碟刹系统且全系支持低价选配265大轮胎。而金刚炮仅在高配车型配备四轮碟刹，最大只能匹配245轮胎，全系无法选装更大的轮胎。因此域虎7的对行驶品质以及驾驶性的上限更高，质价比高下立见。

省心实用才是王道

       随着皮卡的乘用化属性越来越强，运输用途不再是消费者对皮卡的唯一需求。事业之余，最好还能满足日常家用和偶尔撒野。

       那么如果说想要满足多用途需求的话，域虎7会比金刚炮更加合适。对比两款车型的配置我们会发现，域虎7在标准配置上已经高度齐备，包括无钥匙进入、一键启动等实用配置。

       （域虎7内饰）

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想要一台宜商宜乘的大皮卡？新款域虎7能满足你，7月8日上市

        春光正盛，是时候去户外饱览山川秀色了，不过近期多地疫情增长，外出游玩不妨避开人流量大的景区，去一些小众目的地撒个野。野外出游，有这样一位皮卡伴侣，动力不输越野车，舒适性不输轿车，绝对让人玩得尽兴——2022款江铃域虎7，了解一下？

        路子野，走得了各种远方

        在很多人的印象中，皮卡运输、拉货在行，但要去户外飙车、越野，就显得有点“不务正业”了，而 社会 在飞速发展，皮卡行业也已今非昔比。高端化、乘用化buff加成的2022款江铃域虎7，配备全球皮卡霸主福特的Ecoboost汽油发动机和puma柴油发动机，实现最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，起步、加速都冲劲十足，带来骏马奔腾般的畅快感。

        除了力气足，开江铃域虎7去野外穿越最大的感受还是“有惊无险”，过个溪流，出个泥坑，上个陡坡，一脚油门下去，不用使太大力气就趟过去了，成就感满满。这主要归功于域虎7的博格华纳智能四驱系统，应对复杂路况能够因地制宜地适应；再就是车身设计，接近角达到29度，离地间隙达到225mm，保障了绝佳的通过性和脱困能力。

        ?优秀的越野能力，让江铃域虎7无畏野外复杂路况，无所顾忌，说走就走！

        玩法野，上得了各种项目

        在皮卡文化盛行的美国，用皮卡载上摩托、冲浪板等设备去游玩已经见怪不怪；在中国，这种玩法也开始日益流行。以2022款江铃域虎7来看，它采用了两纵八横高强度结构车架，搭配抗冲击、防锈蚀的SMC神盾货箱，承载力高达1.2吨，无论是各种户外装备，还是全家出游时的生活用品，都能轻松收纳。

        以域虎7为基础，江铃皮卡也在积极拓展各种玩法，推出“域虎生活家”系列改装皮卡，实现更丰富多彩的户外生活。江铃的域虎钓鱼版、亲子版颠覆传统皮卡的形态，将后斗改装成类似房车的独立空间，用户可以在里面小憩、会客；车身上有各类功能区，满足垂钓、烹饪、清洗、露营等需求，开皮卡出游也能享受房车般的贴心体验。

        除了在动力、功能上表现出众，2022款域虎7内饰风格也趋于乘用化，皮质座椅、悬浮式中控屏、电子档把一应俱全，行程中还可以和车上的人机交互系统对话，一声指令，查询天气、车况，或者播放音乐都能快速响应，想听什么歌，说一句就能播。

        拓展户外生活更多乐趣，释放内心的激情和狂野，春游走起，和2022款江铃域虎7一起玩场野的！

外猛内柔的两款皮卡较量，江铃域虎7对比五十铃铃拓

       如今皮卡解禁已不是什么大新闻，就在前段时间，重庆和湖北也相继放宽了皮卡车通行管理限制，这对于皮卡车主以及钟爱皮卡车型的消费者来说无疑又是一大利好消息。

       当然，好消息不止这一个。轱辘哥获悉，江铃旗下的2020款域虎7即将在7月8日上市，而且该车在动力、性能、设计上进行了全面升级，堪称“宜商宜乘升级大皮卡”。下面，轱辘哥就带大家一起来了解下这一国内高端皮卡领域的全新力作。

       01

       外形延续经典，动力大幅革新

       可以明显看到，2020款域虎7延续了现款车型的外形设计，硕大的熏黑进气格栅、突出的轮眉等设计有着明显的美式硬朗风格，这也是该皮卡一上市就热销的主要原因之一。

       2020款域虎7保留了大家所喜爱的硬朗外形，也更换了动力总成，提升了车辆驾驶的舒适性以及动力的燃油经济性。据悉，新车搭载了豪车标配的福特PUMA?2.0T发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m。

       除此之外，2020款域虎7还给大家带来了更大的惊喜，那就是匹配了常被宝马、劳斯莱斯等豪车使用的采埃孚8速手自一体变速箱。这一配置不仅带来了更好的传动效率，极大地提升了驾驶和乘坐的舒适性，还有着远低于同级车型的维护成本。

       当然，2020款域虎7还有越野能力更强的四驱车型可选。博格华纳智能四驱系统搭配伊顿差速锁，可以让新车轻松征服山地、泥地、湿滑路面等各种恶劣路况，满足用户对越野的需求。

       02

       配置提升，宜商宜乘属性更突出

       除了动力，2020款域虎7还在其他配置上进行了大幅升级，让车辆无论商用还是乘用都有更好的表现。

       为了让新车运输货物时更加稳定，2020款域虎7采用了国内少有的两纵八横高强度结构，这一结构可以很好地吸收和抵抗扭曲力，从而实现稳定运输。同时，两纵八横高强度结构与高强度悬挂系统搭配，还能带来超过竞品30%以上的承载力。

       另外，2020款域虎7还可选装SMC（神盾）货箱。这一货箱更轻盈，且具备防腐蚀、防撞击、防磨损的特性，可以保证货箱在长时间装运货物之后还能维持原有的模样。

       在内饰方面，新车基本延续了现款设计，只是加入了8速手自一体变速箱之后，换挡杆样式也变得更加有档次了。此外，为了进一步提升驾驶舒适性，新车还全系标配了多功能方向盘，并且实现了一键启动+无钥匙进入，甚至可以通过江铃智行车联网来进行锁车、寻车、车辆诊断等。

       安全方面，2020款域虎7配备了博世9.3版ESP，加上双安全气囊，能给驾乘人员提供及时且全方位的安全防护。

       在皮卡解禁好消息不断传出的当下，2020款域虎7也即将上市，它换装了与域虎9一样的动力总成，配置再度升级，性价比更胜以往。相信它在7月8日上市之后能给我们带来更大的惊喜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       皮卡在大部分国人眼里，大多都是外形中正、内饰简单，一般用来拉货的角色，要将它与品质、舒适联系在一起？不少人内心估计会产生疑问。实际上，现在的皮卡早已不再是当年的"糙汉子"，随着皮卡解禁的不断深入，多元化设计开始出现在皮卡车内，即便是部分车型外观保持硬汉、威猛的形象，但内饰大多都会变得更加柔和，贴合乘用车的风格。

       在皮卡市场，最先开始进行变革大多都是一些涉入皮卡行业较早的品牌，比如江铃和五十铃。说起来，江铃和五十铃还有一定的渊源，早年江铃生产的商用车型，大多都融合了五十铃的发动机技术。那肯定有人会好奇，这两个有一定关系的品牌，如果它们的车型进行对比，又该怎么样做选择呢？下面，我们就选取了江铃域虎7和五十铃铃拓来进行对比。

       外观对比

       之所以选择这两款皮卡，很大一部分原因是这两款车型的造型，都很符合现阶段外猛内柔的皮卡形象设计。江铃域虎7整个外观方面采用了域虎全新的家族式设计语言，突出的黑色中网，与棱角分明的车头线条搭配，给人一种皮卡才有的肌肉感，而它整体庞大的车身尺寸又为全车增添了不少气势感。第一眼看上去，整车就像是一个肌肉线条都十分鲜明的型男，就很"man"的感觉。

       五十铃铃拓外观设计给人的感觉更像是一个大块头的壮汉，无论是车头简单粗壮的进气格栅，还是下方大尺寸的大灯与雾灯造型，还有高大圆润的车身，都没有过多冗余的设计，而是简单粗暴的感觉。恰巧也正是这样的风格，带来的感觉也会更有视觉冲击。

       内饰对比

       车内部分，江铃域虎7和五十铃铃拓给人的感觉截然不同，看似粗狂的外表下，实际内部设计都更贴合乘用车，没有一丝一毫的肌肉感。诸如多功能方向盘、中控液晶显示屏、真皮座椅、软包材质包覆的中控台等等，两款车型车内都能明显的找到。

       不过，细致的搭配方面二者还是会存在差异。江铃域虎7是采用黑+银的色彩搭配，通过银色饰条本身的精致感，点缀整个车内。相比之下，五十铃铃拓则是以钢琴烤漆类似的亮光材质，搭配悬浮式中控屏幕的方式来为整个车内增添品质感。

       其实就外观和内饰来看，江铃域虎7和五十铃铃拓都有自己的特色，二者并没有谁优谁劣的感觉。显然，从这一方面很难做出对应的选择。那排除动力上二者之间的关系，那不妨来看看它们尺寸上的差异。

       尺寸对比

       江铃域虎7现款车型提供有标轴轴距和加长轴距两种不同尺寸。其中标准轴距的尺寸为（5375x1905x1835）mm，轴距为3085mm；加长轴距的尺寸为（5725x1905x1835）mm，轴距为3350mm。货箱尺寸为（1475x1475x500）mm。

       五十铃铃拓现在同样提供有标准和加长两种车型。其中标准轴距的尺寸为（5580x1806x1830）mm，轴距为3095mm；加长轴距的尺寸为（5580x1860x1785）mm，轴距为3380mm。货箱尺寸为（1480x1530x480）mm。

       从上述的尺寸来看，实际上两款车型并没有拉开太大的差距。在整体尺寸方面域虎7会比铃拓要大，而在轴距方面铃拓又会占据一丝优势。货箱尺寸方面，二者又仅仅是宽度和高度上的差距，长度上5mm的差距基本上可以忽略不计。

       最后：

       我们可以看到，五十铃铃拓和江铃域虎7这次对比算是有来有回，谁也不甘示弱。因此，要想真正从中做出选择，还得看自己的审美需求决定。不过，鉴于域虎7还提供有汽油版车型，而铃拓仅提供有柴油版，因此在汽油这方面的需求上，前者还是会更占优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“域虎7皮卡”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。