大众途昂降价最新消息_大众途昂降价最新消息新闻

大众途昂降价最新消息_大众途昂降价最新消息新闻

       感谢大家参与这个关于大众途昂降价最新消息的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

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2.豪补37亿元，上汽大众全系车型享钜惠，各明星产品怎么选？

3.降价2.5万元 大众途昂降价啦

4.大众途昂/途昂X降价，最高4.9万，或为Viloran留价格空间

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       丰田汉兰达一直被认为是中大型SUV的王者，然而它也迎来了新的威胁，那就是上汽大众旗下的?途昂。近些年途昂有取代汉兰达，成为新一代中大型SUV霸主的趋势。不过，这本来就是大众的计划，想用途昂来对抗汉兰达。很明显，计划奏效了。但途昂并没有止步于此，反而乘胜追击。

       从价格上就能看出途昂的野心，途昂原本的指导售价为29.99万元，但有些地区的优惠力度非常大，如北京地区据说可以给出9万元的优惠，也就是说20万出头21万左右就可以到手。这个价格还是非常实惠的。要知道汉兰达几乎常年不降价。从销量上看，这款车也有不错的成绩，单看它九月的销售量，就已经达到了8384辆的好成绩，纵然没能超过汉兰达九月的销售量，但相信也只是时间的问题，而且途昂单价高于汉兰达，因此总利润也高于汉兰达。买中大型SUV的时机来了！大众途昂大放价，最低跌至21万！

       途昂并不只是在优惠力度上制约着汉兰达，它的产品实力同样也优于汉兰达。外观上，途昂更加炫酷且大气，很符合大众审美。空间上也足够充裕，车身的长宽高依次为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。这样的大空间完全碾压汉兰达。不过，途昂的动力方面却遭到质疑，途昂搭载的是2.0T发动机，低功率版本的最大马力可达186匹。有些人认为汉兰达这方面更加优秀，其实不然，根据用户的实际体验，汉兰达的动力并不强劲，加速快也是无稽之谈。所以这两款车在动力方面，汉兰达并没有优势。因为汉兰达搭载的2.0T发动机最大功率不过220马力。一般人根本不能体会到这细微的差别。

       虽然动力方面不能算碾压汉兰达，但是作为家用车的话，途昂完全可以满足需求。无论是外观上还是空间上，途昂的优势都非常明显。而且途昂匹配的是湿式7速双离合，这也就是说这款车换挡非常快捷，能够给人带来更好的驾乘体验。

       总而言之，如果考虑买一辆7座SUV，那么途昂应该是首选。因为它性能配置都不错，外观设计也很大气，既有里子也有面子，最关键的是，途昂的价格优惠力度非常大，如此性价比高的一款车，确实非常实惠。而作为对手的汉兰达，如果还想保持自己的地位，价格上就需要做一些调整，毕竟途昂都能给出九万的让利空间，汉兰达想要超越，必然也得拿出绝招。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪补37亿元，上汽大众全系车型享钜惠，各明星产品怎么选？

       在12月11日，河北地区某经销商处了解到，?大众途昂已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?改款?330TSI?两驱舒适版让利6.1万元，价格从之前的29.99万降到了目前的23.89万。具体车型优惠如下图所示。

       回顾一下大众途昂的基本情况。外观方面，前脸采用了贯穿式设计，增加了视觉宽度，再加上棱角分明的线条，前脸风格非常有硬治的形象。车身线条比较方正，腰线给车身带来了立体感，整体风格比较硬朗。车尾造型层次感比较强，线条硬朗，很有气势感。

       内饰方面，内饰设计比较稳重大气，车内采用了多种材质来装饰，营造了非常不错的档次感，功能按键的布局非常合理，使用的时候比较方便，车内的空间也比较大，可以满足一般家用需求方，总体上讲，内饰设计风格以务实稳重为主。

       动力方面，动力方面，大众途昂提供了两种不同排量的发动机可选，分别为2.0T涡轮增压发动机和2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T分为低功和高功两个版本，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，最大扭矩分别为320牛米、350牛米和500牛米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。

       目前大众途昂的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价2.5万元 大众途昂降价啦

        一波还未平息，一波又来侵袭！2023年的3月车市真是前所未有的疯狂！东风系汽车集团在湖北地区开启“清仓大甩卖”的活动导致中国车市的“价格战”正式打响，据买车网Buycar不完全统计，已有超30家车企投身于降价的洪流，而就在3月16日晚，一则上汽大众豪补37亿元加入价格战的消息，可谓惊雷一般震响车市。如此大的优惠力度对于消费者来说，无疑是一个难得的购车时机，至于怎么选？今天买车网Buycar给大家推荐一下在众多明星产品中哪款车型值得购买！

       

        具体来看，本次补贴活动从3月16日起持续至4月30日，上汽大众旗下全系车型开始限时促销，单车限时最高优惠达到5万元。熟悉汽车市场的朋友们了解，各个品牌车型官方价格体系是固定的，但不同地区、不同经销商会给出不同终端优惠幅度，但此次上汽大众开启的限时促销活动是官方拟定的，也就是说不包含终端经销商优惠幅度在内，两者叠加后的综合终端优惠一定是更具性价比的。

       

        具体到补贴优惠细节，上汽大众旗下SUV包括途昂家族限时优惠3.5万元、途观家族限时优惠2.5万元，两款SUV车系还均可享至高5年0利率，以及0.6万-1万元的置换补贴，且车主推新成功，即各获300-1000元的等值V豆奖励。

        2023款途昂

        官方指导价：29.5万-40.5万元

        推荐车型：380TSI四驱尊崇豪华版

       

        2023款途昂共推出8款车型，售价区间为29.50万-40.50万元，限时优惠后价格为26万-37万元之间。

       

        笔者认为，选择上汽大众途昂的用户一般都是以空间和家庭为主要诉求，当然动力自然也要够用，所以选择380TSI四驱尊崇豪华版非常具有性价比，空间大且功能配置齐全的同时，还有2.0升涡轮增压高功率发动机和四驱系统加持，即使走在非铺装路面也可以从容应对，再搭配L2级别的驾驶辅助系统和舒适的车内功能，让一家人静静享受途昂带给你舒适且安全的体验。当然如果预算有限且对动力并没有追求的用户，也可以选择330TSI两驱尊崇豪华版，毕竟优惠后裸车价下探到30万以内，是不是同样也让你非常心动？

        2023款途昂X

        官方指导价：28.5万-39.5万元

        推荐车型：530V6四驱尊崇豪华版

       

        途昂X共推出10款车型，售价区间为28.5万-39.5万元，限时优惠后价格为25万-36万元之间。

       

        如果说全新途昂在家族中是旗舰以及主打空间的话，那么途昂X则主打运动，所以动力是前提，毕竟车圈流传的那句“缸数即正义”有着一定道理的，况且不到40万就可以拥有一辆六缸车，况且配置水平也非常丰富，完全可以满足日常驾驶的需求，笔者认为还是很具性价比的。

        2023款途观家族

        官方指导价：19.9万-27.205万元

        推荐车型：330TSI自动两驱智享版

       

        2023款途观家族售价区间为19.9万—27.205万元，限时优惠2.5万后价格区间为17.4万-24.705万元，目前在售车型分别有途观L、途观L新能源以及途观X。

       

        2023款途观L共推出了7款车型，限时优惠后售价区间为17.4万-23.58万元，去掉最低配和最高配来看，笔者认为330TSI自动两驱智享版最具性价比，这类用户在兼顾动力的同时配置方面也要在日常驾驶中满足，而330TSI自动两驱R- Line越享版仅增加了L2级别驾驶辅助系统、电动尾门等舒适配置，所以并不太推荐，当然如果对辅助驾驶有很高需求的用户也可以增加1万选择，接下来再说说新增车型280TSI潮创限定版，作为途观L售价最低一款，也是价格唯一下探到了20万以下的，配置方面比330TSI版本的入门车型还要丰富，所以如果对动力没有需求的用户也可以选择，毕竟途观作为大众SUV阵营中的常青树，多一些选择还是很正常的。途观X和途观L插电混动版作为细分车型，一款主打运动一款主打长续航，但考虑到价格因素，途观L仍是家族中的销量担当。

       

        轿车阵营中，帕萨特家族限时优惠2.5万元、朗逸车系限时优惠1.5万元、凌度L系列限时优惠1.5万元等。其中帕萨特家族、朗逸车系分别可享至高5年0利率、2年0利率的信贷政策，凌渡L提供2年85折/3年8折保值回购，支持0月供/0利率或低首付月供，并且车主推新成功各获1000元等值V豆。对于增/换购老客户，凌渡L还给出高达1万元的补贴，新朗逸补贴达到0.8万元。

        2023款帕萨特家族

        官方指导价：18.19万-25.29万元

        推荐车型：280TSI?星空精英版

       

        2023款帕萨特共推出11款车型，三种不同动力，包括1.4升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压低功率发动机以及2.0升涡轮增压高功率发动机，售价区间为18.19万-25.29万元，优惠后售价为15.69万-22.79万元之间。

        笔者认为在选择帕萨特车型时，大多用户会考虑到燃油经济性，所以380TSI版本的车型并不会选择，至于280TSI版本与330TSI版本中，笔者更推荐280TSI版本，毕竟多花的1.3万元仅升级了动力、全景天窗以及18寸轮圈等，性价比并不是很高。

        2023款帕萨特插电混动版共推出两款车型，而两款车型仅相差0.9万元，在配置方面增加了L2级别辅助驾驶系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、手机无线充电、矩阵式LED大灯组等，大大的提升了日常驾驶的舒适性，所以2023款430PHEV混动豪华版更值得推荐。

        新朗逸

        官方指导价：12.09万-15.09万元

        推荐车型：2023款?1.5L?自动得逸版

       

        笔者认为，1.5L自动得逸版作为车系中的入门级车型，配置并不简陋，拥有LED大灯、大灯高度可调电动外后视镜、车窗一键升降、8英寸的中控屏、液晶仪表、后驻车雷达等，无论是外观内饰配置，还是驾驶辅助配置，虽算不上入门即高配，但也都足以应对日常的行车所需，足以算得上是车系中性价比最高的一款，更重要的是，参加补贴后的1.5L自动得逸版价格降至10.59万元，作为家轿市场中的明星产品，新朗逸物超所值。

        凌渡L

        官方指导价：15.09万-19.09万元

        推荐车型：2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版

       

        新款凌渡L在外观上与上一代产品相比有了非常大的变化，全新的大嘴式格栅非常具有辨识度，算是上汽大众家族阵营中最个性、时尚的产品。既然外观在线当然内饰配置方面也不能逊色，2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版比入门版多加1万元，配置有了很大的提升，包括主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、主副驾驶电动座椅调节等，在日常使用中大大的提高了安全以及便捷性。

       

        此外，针对新能源车型，ID.3?给出?2?万元的限时优惠；ID.4 X?和?ID.6 X?也给出?3?万元的限时优惠，大家详情可去当地经销商具体询问。

        总结：随着上汽大众此次豪补37亿加入市场争夺，这场车市“降价潮”已经愈演愈烈，作为合资品牌中的领军企业，上汽大众拥有丰富产品选择与良好口碑。此次官方优惠补贴叠加经销商让利共同组成上汽大众产品促销活动，具体车型的终端优惠需要各位看官亲自到经销商了解，但此次官方补贴机会难得，如果有意向购车的朋友应抓紧时间“薅羊毛”，通过以上的车型推荐，快来PICK一辆属于你的理想座驾，开启品质新出行吧！

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大众途昂/途昂X降价，最高4.9万，或为Viloran留价格空间

       在8月20日，上海地区某经销商处了解到，大众途昂有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达2.5万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准。其中2020款?330TSI?两驱舒适版?国VI车型的裸车售价可低至27.49万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计会在30万元左右。具体车型优惠如下图所示。

       回顾一下大众途昂的基本情况。外观方面，大众途昂的整体造型非常魁梧大气，前脸的造型厚重硬朗，前格栅内部采用了两根粗壮的镀铬条，搭配造型方正前大灯，看起来非常硬派。另外在车头下方，还配备了银色的的边框和下护板，进一步增加了前脸硬派气质。身侧面的腰线由前大灯后方延伸至尾灯组，并且沿着轮眉上方隆起，整体看起来很有肌肉感。车尾两侧采用了棱角分明的尾灯，并由一根镀铬饰条进行连接。使本就宽大的车尾，显得更加魁梧。车身尺寸方面，大众途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。内饰方面，大众途昂内饰造型延续了大众家族式的设计语言。大面积的皮质包裹搭配木纹装饰，整体显得较为稳重豪华。动力方面，大众途昂提供2.5T?V6发动机和两种不同功率调校的2.0T发动机。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，大众途昂采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

       大众途昂近期优惠力度较大，如果喜欢这一款外观霸气的中大型SUV，现在是入手的好时机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前上汽大众官方宣布，途昂/途昂X全系车型价格下调，降价区间为0.1-4.9万元。乍一看最高降价4.9万似乎很有“诚意”，但0.1万元象征性的降价、途昂X整体更高的降价幅度则非常微妙。因为从实际情况看，鲜有消费者选择顶配车型，因此4.9万元的大幅降价更多的是象征意义，而不起眼的0.1万元的降价幅度才是内有乾坤——直接将途昂的起售价拉低至30万元以下。

       而此前，30万元正是上汽大众昂字辈车型（途昂系列以及辉昂）的价格门槛，此次途昂系列降价或许更多地是为了给即将上市的、上汽大众极为重视的高端MPV?Viloran（预计中文名为“巍昂”）留下价格空间，形成昂字辈车型合理的梯度价格。

       从车型平台构成来看，途昂X、途昂以及即将上市的巍昂都是MQB?B平台车型，辉昂则是MLB平台产物，因此价格体系方面前三款车型应该形成合理梯度价格。或许，这也是此次途昂X整体降价幅度更高的原因。

       最后，综合巍昂尺寸更大，以及主要竞品别克GL8?ES?28.99万的起售价，大众品牌更高的溢价能力等因素，预计巍昂上市后的起售价将达到31万-32万之间，与GL8?ES次低配车型价格相当。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“大众途昂降价最新消息”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“大众途昂降价最新消息”，并从我的解答中获得一些启示。