岚图七座商务车价格_岚图七座商务车价格梦想家参数

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       接下来，我将为大家详细解析一下岚图七座商务车价格的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下岚图七座商务车价格的话题。

1.高端纯电MPV之争 岚梦想家和大通MIFA 9怎么选

2.质选车：MPV新物种 岚图梦想家能否突破重围

高端纯电MPV之争 岚梦想家和大通MIFA 9怎么选

       易车原创 国内新能源车型种类异常丰富，唯独纯电MPV比较少见，但如果要说哪款产品能够全方位满足消费者的各种需求，我觉得非纯电MPV车型莫属，七座大空间、舒适的坐感、豪华的配置、强劲的动力……而目前热度较高的两款产品上汽大通MIFA 9和岚图梦想家，在去年广州车展期间发布时曾掀起了一波话题热度，大通MIFA 9指导价为26.99-37.99万元，岚图梦想家今年5月份刚上市，指导价36.99-68.99万元，虽然两车的价格重叠区非常小，MIFA 9顶配的价格只能买梦想家入门版，但两车在竞争力上却很接近，那么对于青睐纯电MPV的人来说，到底是选鸡头还是选凤尾呢？

       外观：梦想家大气强势 MIFA 9科技时尚

       两车的整体外观都非常大气，但风格却迥然不同，梦想家的粗壮前隔栅更像是传统油车企业的作品，而MIFA 9的科技简约设计反而像新能源车企的风格。

       具体来看，梦想家的前脸非常有红旗H9的即视感，带主动闭合功能直瀑式前格栅面积夸张，让前脸看起来大气磅礴，贯穿式日行灯与Logo的融合也颇具新意。

       MIFA 9的前脸则有点像蔚来ES8，封闭式的前隔栅能一眼看出新能源的身份，贯穿式LED灯带同样可以拉伸横向视觉效果，搭配犀利的分体式前大灯组，非常前卫科技。

       车身侧面，两车车身线条极为相似，都有着修长的车身造型，并采用双色车身和隐藏式B/C/D柱的设计营造悬浮式车顶的效果。细节上，梦想家车窗采用全包镀铬饰条，显得更大气尊贵，而MIFA 9的C柱采用Z字型镀铬饰条，也让车尾看起来更灵动。

       轮胎方面均采用马牌轮胎，梦想家轮胎规格255/50 R20，MIFA 9轮胎规格235/55 R19，梦想家的大尺寸轮圈看起来更有气势，但MIFA 9的轮圈采用了低风阻设计，更新颖也符合其新能源的身份。

       尾部方面，梦想家呈现扁平化的设计，镀铬装饰条延伸至尾部，提升了整车设计的一致性。此外，两侧尾灯中间通过亮黑饰板相连，并非传统意义的贯穿式尾灯，点亮后科技感也不错。

       MIFA 9尾部设计最为吸睛的便是尾灯组，采用贯穿式设计且向两侧延伸，与前脸呼应的同时也非常有科技感。尾部上方还配备尺寸小巧的扰流板，赋予车辆较为浓厚的运动感。

       总体来说，梦想家的外观设计更偏向沉稳大气风格，适合事业有成的中年人；而MIFA 9的外观设计更偏向时尚科技，会更符合年轻消费者的审美。

       内饰：都是三联屏 设计豪华高端

       内饰方面，这种大型MPV反而没有太多花样，设计趋同，都是三联屏贯穿式中控台，配以宽大的挡杆操作台和清新时尚的配色，高端范就体现出来了。

       科技配置方面，梦想家配备12.3英寸液晶仪表+双12.3英寸中控屏和副驾屏，相当豪横。车机内置5G车载娱乐及办公系统，支持整车OTA、华为Hicar、四音区语音交互功能，比MIFA 9更全面，此外还搭载了L2级驾驶辅助、自动泊车、远程遥控泊车等功能。

       MIFA 9的三联屏采用平铺式设计，屏幕尺寸始终未公布，但看起来不比梦想家屏幕小，而且屏幕与边框之间没有断差，UI界面采用深色系风格，弱化了边框的存在感，视觉档次感也很高端。车机方面采用高通 8155 +联发科 8666 的芯片组合，基本上也是目前行业顶配，功能全面，智能体验也不差。另外同样全系标配UTOPILOT高阶智能驾驶辅助系统，包括辅助变道、窄路通行、自动泊车等功能。

       座椅方面，梦想家全系采用仿皮材质，第二排座椅外侧采用活动扶手，豪华感表现一般。第三排同样如此，只提供连体三座设计，整体并没有体现出这个价格该有的档次。

       而MIFA 9座椅采用真皮材质，第二排沙发式座椅和触控屏调节方式都更有头等舱的豪华感，另外还拥有业内首创的三排座椅一键联动功能，可以轻松实现车内使用场景的快速切换。值得一提的是，上汽大通MIFA 9还提供6座版本，第三排采用两个独立座椅，舒适性堪比普通MPV的第二排。

       空间：梦想家更长? MIFA 9更宽

       尺寸方面，梦想家长宽高分别为5315mm/1985mm/1820mm，轴距3200mm；MIFA 9长宽高分别为5270mm/2000mm/1840mm，轴距3200mm。两车都定位中大型MPV，尺寸差距不大，小区别就是梦想家更长，而MIFA 9更宽，但几乎都达到了同级之最，比别克GL8都大一圈，停在一起的话压迫感十足。

       对于MPV车型来说，乘坐大空间都很重要。从实测对比来看，两车的乘坐空间表现都不错，无论是商务接待的档次感还是家人乘坐的舒适性都能得到满足，但MIFA 9的整体舒适感更好，特别是六座版第三排。

       在储物空间方面两车表现也是大同小异，但MIFA 9采用怀挡设计，可以为中间操作台留下更多的储物空间，包括第二排座椅扶手内隐藏空间，所以便捷性和实用性会更好一些。

       最后是行李厢空间，梦想家拥有40L前行李厢和427L后备厢空间，而且第三排座椅靠背基本可放平，实用性相对更高。

       MIFA 9同样拥有前行李厢，六座版第三排座椅靠背不能放平，但可以向前移动获得较大的行李空间，从实用性来看，个人认为六座版更适合接待，而七座版更适合家用。

       配置：梦想家科技更优 MIFA 9舒适更佳

       作为定位高端的MPV产品，两车的基础配置都很丰富，特别是在安全配置方面，梦想家和MIFA 9表现都很优异，如并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等安全配置均有搭载，为乘客提供了全方位的安全保护。

       在智能科技配置方面，梦想家表现更出色，其拥有手势控制、面部识别等、360度全景影像+180度底盘透视、蓝牙钥匙等配置，还支持整车OTA、华为Hicar等最新互联功能。

       在舒适性配置方面，上汽大通MIFA 9表现更好，例如真皮座椅、后排液晶娱乐屏、后排控制多媒体、220V/230V电源、空气净化器等，而且座椅的功能更加丰富，例如第二排座椅能左右调节、带记忆电动调节等，乘坐舒适性更胜一筹。

       所有综合来看， MIFA?9的舒适性更佳，这也符合该品牌车型一贯的调性，毕竟品牌档次不够配置来凑，另一方面这也展现了上汽大通对MPV消费者用车需求的精准把握和超越同级的产品力。

       动力：梦想家性能更好 MIFA 9续航更高

       动力方面，MIFA 9全系搭载前置单电机，电机最大功率180kW，最大扭矩350N·m。续航方面，MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，配合90度宁德时代锂电池，CLTC续航能达到560/540km，算下来平均电耗只有16.1kWh/100km，对于一款全尺寸MPV来说这个能耗效率非常高。

       而梦想家纯电版全系搭载前后双电机四驱系统，电机总功率320kW，总扭矩620N·m，官方百功率加速时间5.8-5.9秒，堪比跑车级别的动力性能也是全车最大的亮点之一。此外梦想家还有插电混动版，搭载1.5T L4发动机+前后双电机组合，更适合对新能源牌照有需求，又不舍得放弃燃油车体验的用户选择。

       （*图为岚图梦想家插电混动版机舱）

       续航方面，梦想家搭载82kWh和108.7kWh两种容量的三元锂电池包，CLTC续航分别为475km、605km。补能方面快充20-80%电量时间分别为0.75h、1h，0-100%慢充时间分别为10h、13h。

       对于高端MPV而言，大家除了关注配置，往往对动力要求也很高，虽然MIFA 9是单电机系统，但得益于电机特性，实际表现依然达到了主流2.0T燃油发动机的动力水准，绝对够用，只是对于档次加成没有太多帮助。而梦想家双电机动力自然可以成为车主的一大谈资，当然，成本也更高。相对而言，MIFA 9是把钱花在刀刃上，实用第一，而梦想家更多的是为你的“跑车梦”买单，不谈性价比。

       最后，关于底盘舒适性和操控性，因为现在还没有试驾反馈，无法从体验上直观对比，但是从结构上来说，梦想家采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，顶配还有空气悬架+CDC+魔毯功能，几乎是底盘中的顶配，想来体验不会太差。

       而MIFA 9毕竟价格比梦想家便宜很多，底盘方面搭载常规的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，配合上汽调校技术，满足日常舒适乘坐和正常的操控性能应该都不成问题。

       编辑总结：其实岚图梦想家和上汽大通MIFA 9并不是严格意义上的对手，虽然产品定位相同，但价格和品牌决定各自受众人群不同，MIFA 9更时尚科技的设计和一切从实用出发的配置，都更适合家庭用户，抢的是奥德赛等燃油MPV的市场。而梦想家无论是霸气的外观设计还是顶级的性能配置，都是为提升商务档次服务的，更适合作为接待用车，特别是一些科技企业可以用它取代别克GL8的地位，当然，不差钱的家庭用户也可以选择。

       最后，根据易车MPV热度榜数据，岚图梦想家和上汽大通MIFA9分别排名第23、41位，想了解更多信息可前往易车App查看。

质选车：MPV新物种 岚图梦想家能否突破重围

       当驾驶着岚图梦想家驶上道路后，我很快就忘记了这是一台车长超过5.3米的大型MPV。这在MPV市场中，是一种很独特的存在。

       在过往，几乎所有的MPV产品强调的都是后排的尊贵与舒适，但无论是别克GL8还是奔驰V级，或是丰田埃尔法，开车的人总会被认为是“司机”。

       事实上，开过以上任何一款车的人，对它们的驾驶感受评价或许也都不会很高。

       另一方面，则是曾经围绕在MPV身上的种种争议，由结构设计导致的安全性不足，以及电动化以后，车身设计与续航里程、电池布局之间的矛盾。

       当年理想汽车创始人李想曾公开表示，理想没有MPV产品规划，因为“无论是增程还是纯电，底盘一铺电池，上下车和空间这两个对MPV最重要的优势项目就完蛋了。”

       于是，吹了很多次的MPV风口，最终总在成就SUV。

       但这次，岚图希望做些不一样的。

       岚图梦想家一方面基于ESSA智能电动架构全新打造，另一方面融合商务、家庭多种用车场景需求，瞄准当下MPV市场的产品痛点逐个击破。

电动与MPV，并非“天敌”

       很少有一台MPV会把产品宣传的亮点放在“行走系统”，但岚图梦想家却在动力与底盘配置上下足了功夫。

       梦想家基于ESSA智能电动架构打造，搭载了双动力电驱系统，全系标配双电机，纯电版搭载最大功率均为160kW的前后双电机，峰值扭矩620N.m，百公里加速5.9秒。超级增程版搭载最大功率分别为 130/160kW的前后双电机，峰值扭矩610N.m，百公里加速6.9秒，两款车型极速最高可达200km/h。

       同时，梦想家的双叉臂前悬架和五连杆后悬架在MPV车型中也属于“天花板”级别，同时还搭载了空气悬架和CDC连续减振主动控制系统。

       这套硬件配置也在最大程度上解决了电动化与MPV的“天生矛盾”。而作为首款搭载空气悬架和CDC的新能源MPV，梦想家可以通过智能调节减震器阻尼，实现各种路况下的最优驾乘感受。

       比如在高速时，降低空气悬架高度，从而降低风阻和能耗，而在上下车时，降至最低的底盘高度，也方便乘客进出。而调高底盘后，又可以带来更好的通过性和路况适应能力。

       而与电动化相伴随的，则是智能。?

       梦想家拥有1.4米贯通式三联屏，高通8155车载芯片，并支持整车OTA。搭载5个毫米波雷达、5个摄像头和12个超声波雷达，提供L2+级智能辅助驾驶功能。

       在试驾体验中，梦想家的车机流畅度、语音识别准确度表现都非常好，而得益于5G通信，副驾屏幕加载在线视频影音的速度也很快。同时，梦想家还设计了像车载K歌这样的娱乐功能，方便在出游场景下的娱乐需求。

       在MPV过去一直都是软肋的安全方面，梦想家也毫不妥协。

       比如从外观上可以感受到，梦想家的前机舱要更长、更平直，这是为了提供更充足的吸能和缓冲区，同时更好保证乘员舱的结构安全。

       同时在结构上，梦想家使用了2000Mpa一体式热车型门环，超过70%的高强度钢使用比例，1500MPa 热成型高强钢专用底护板。

       而对于后碰撞中最为危险的第三排座椅，梦想家在下方设置了两个固定横梁，对第三排进行加固稳定并提升后碰撞强度。

豪华MPV市场的梦想

4月7日，岚图梦想家正式开启预售，七座版预售价为38万元-48万元，四座定制版预售价60万元起。

       显然，梦想家的目标是豪华MPV市场。

       而在营造豪华感方面，梦想家可谓下足了功夫。

       首先，梦想家的车身尺寸达到了5315mm1985mm1820mm，轴距达到3200mm，对比别克GL8、奔驰V级和丰田埃尔法全面占有，保证了车内足够的使用空间和更为舒适的座椅布局。

       而在最重要的第二排空间，梦想家则引入了“零重力宽适座椅”，采用贴合人体工程学的设计，12项电动调节。材质则选用通过国际OEKO-TEX生态纺织品认证的婴儿防护亲肤面料，保证在50℃高温暴晒8小时后依然无异味散发。同时，第二排座椅前方还配备了可收起的小桌板，满足商务办公的场景需求。

       在休憩模式下，第二排座椅可以大幅后移，从而获得更宽敞的空间，躺倒后还能够以非常舒服的姿势小憩入眠。

       此外，梦想家全车有多达60余处NVH隔音降噪零部件，配合低噪音马牌轮胎和电驱行驶的“先天优势”，使得整车的静音效果极佳。

       高端MPV市场在过去一直都被别克GL8、丰田埃尔法和奔驰V级所垄断，即便是顶着加价“光环”而来的丰田赛那，其实更多瞄准的依然是家用市场。?

       在梦想家之前，并没有一款车型可以将公务出行与高端家用市场一网打尽。

       公务出行市场自然不必多讲，作为第一个切入高端MPV市场的自主品牌，显然已经占据了先发优势。

       而高端家用市场，相比同价位的合资品牌，梦想家在尺寸、配置、性能方面都有碾压性的优势，同时又比丰田埃尔法和雷克萨斯LM有巨大的价格优势。

       理想ONE的成功以及L9的产品设定其实可以借鉴到MPV市场，家庭出行的需求是客观且真实存在的，尤其是2孩和3孩家庭，大多数都拥有不错的消费能力，对生活质量有较高要求。

       因此即便理想ONE并不完美，但凭借增程式设计、6座和智能化体验依然取得了非常好的销量成绩，而接下来即将推出的L9，更是在智能座舱方面下足了功夫。

       你很难说这些选择理想的车主，他们内心不需要一台MPV。而梦想家预售两天，订单超过3000的成绩就证明了，这个细分市场有着巨大的蓝海空间，即便岚图在市场上仍然是一个新兴的品牌。

写在最后

       在梦想家之外，腾势D9也已经发布，而红旗、极氪等品牌也同样在布局高端MPV市场，这也让MPV细分市场再次热闹了起来。

       而在第二款产品就选择切入到MPV市场，一方面是岚图看到了这个领域的机会和空间，另一方面也证明岚图对梦想家的产品力有着足够的自信。

       这个看似竞争最不激烈的市场里，其实固有的惯性消费思维非常强势，“大家都买，我也买”的思想背后，是这个消费群体的圈层文化。

       但梦想家的到来，的确给了这个细分市场一些新鲜的空气，也再一次拉高了这个价位的产品力水平。更重要的是，在2022年这个时间点，新能源车市场加速爆发，消费者对于新品牌的接受度与认可度都进一步提升，使得电动化产品与新品牌，反而成为了一种助推剂和机会。

       明天，梦想家就将正式上市，也意味着以岚图为先锋的中国品牌第一次进入一个全新的领域。而能否破局，我们拭目以待。

       随着二胎、三胎等政策落地以及中小型公司数量的激增，MPV市场的热度可谓持续走高，众多厂商也纷纷加码该细分市场。岚图汽车将自家第二款车型定位为中大型MPV，新车与目前在售的所有MPV车型不同，不仅将智能化带进车内，并且还是汽车市场中唯一采用双动力布局的电动MPV。不过，36.99万元的起售价也一定程度上“婉拒”了部分用户。那么定位如此特别的梦想家，能否在MPV市场中突破重围？本期质选车就为您解答疑惑。

       （上述厂家指导价仅代表2022年5月7日的价格，如有变动请以官网为准）

       5月7日，岚图梦想家正式上市，其中七座版售价区间为36.99-43.99万元，私人定制版售价63.99万元起。作为岚图汽车旗下第二款量产车，新车定位中大型MPV，动力上将采用纯电动和智能多模两种动力形式。

一、 基本信息及产品亮点

       近年来，新能源浪潮可谓是来势汹汹，随之拥抱的变化便是“智能化”。而放眼望观MPV市场，无一例外在智能化方面有所缺失。岚图梦想家针对这些痛点，中控采用了三块12.3英寸巨幅连屏，系统内部搭载高通8155旗舰级车载芯片，操作流畅度和反应速度基本无可挑剔。多媒体系统支持卫星导航、华为HiCar互联、手势控制、车联网、OTA升级以及NVS智能主动夜视系统等功能，副驾驶正前方的屏幕则支持各种娱乐功能供副驾乘客消遣。

       动力方面也是岚图梦想家的一大亮点，其推出了纯电和智能多模两种动力版本，其中智能多模车型将搭载前130kW/后160kW的双驱动电机，0-100km/h加速时间6.6s，WLTC续航为750km；纯电版本前后电机的最大功率均为160kW，电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟，0-100km/h加速时间仅需5.8s。此外，新车底盘采用前双叉臂后多连杆式独立悬架组合，同时还配备了空气悬架+CDC+魔毯功能，时刻保障车内人员舒适性。

       此外，岚图梦想家还提供定位更加高端的私人定制版车型，外观采用双色车身设计，车内则采用2+2座椅布局，同时新车后排的豪华属性更加浓郁，配置上提供升降电视、冰箱、星空顶以及彩色氛围灯等功能，将“高档”二字体现的淋漓尽致。

二、产品竞争力分析

       岚图梦想家动力上采用的是纯电或智能多模两种动力形式，再结合36.99万元的起售价来看，市面上基本没有能够与之完全抗衡的直接竞品。不过以售价区间来看，别克GL8和丰田赛那是岚图梦想家最主要的竞争对手。

       从车型种类来看，岚图梦想家提供两种动力和12款车型可选，动力和车型数量上比较占优势。别克GL8表现也不差，虽然动力上全系仅提供2.0T轻混动力版本，不过车型数量提供多达16款，包含陆上公务舱系列、ES陆尊系列以及Avenir艾维亚高端版本。广汽丰田赛那在选择上就比较匮乏了，全系仅提供2.5L混动一种动力，并提供6种车型可选。

       此外，从售价区间来说，别克GL8相对亲民一些，23.29万元的起售价是三款车型中最低的，其次是广汽丰田赛那，再然后才是岚图梦想家。较高的起售价间接地“拒绝”了部分家庭用户。

       品牌方面，毫无疑问，别克GL8是MPV界的常青树，有着良好的口碑，而广汽丰田赛那虽然产品力十足，早期呼声较高，但随着“加价”事件的出现，让部分消费者望而却步。岚图梦想家虽然看似是个“造车新势力”，但它其实是东风汽车集团旗下的电动汽车品牌，其整合了东风集团超50年的造车技术与优势资源，不过打造品牌知名度还是需要时间来沉淀的。

       具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过对比来看，三款车型都有着非常出色的表现，基础功能配置都十分完善，只不过在一些细节部分，三款车型各有特色。对于岚图梦想家而言，其动力水平是一大亮点，能够给予驾驶者更澎湃的动力响应，同时在配置上还配备了同级罕见的夜视系统、空气悬架、行车记录仪以及车内香氛装置，充斥着满满的高端感。广汽丰田赛那的配置更加“居家”一些，配备了独有的手动后排侧遮阳帘、后排液晶屏、方向盘加热、主动降噪等配置。别克GL8整体表现没有特别突出的亮点，但也没有槽点，综合水平也比较出色。

三、产品质量&服务趋势分析

       作为一款全新车型，岚图梦想家是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年岚图FREE车型的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于岚图FREE和梦想家均出自ESSA原生智能电动架构平台打造，因此二者有着深度关联，可作为参考。

       通过筛选岚图FREE车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题比较分散，其中包括“电驱动控制器故障”、“动力消失”、“变速器顿挫”、“方向盘不正”以及“门窗漏风”等，但投诉量均为个位数，短期质量口碑保持稳定。由于岚图梦想家为全新车型，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

       随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

       由于岚图梦想家为全新车型，因此我们将通过对岚图汽车品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现仅有“与宣传不符”一个故障点，且投诉较少。通过分析可知，“与宣传不符”的情况包括续航里程与宣传不符与电池供应商品牌与宣传不符两方面。

       在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年岚图汽车品牌投诉的回复率为0%，可见厂家对于车主的诉求完全不重视。

四、售后服务政策及网点分布

       官方为梦想家七座版用户带来多项限时权益。8月7日前下单“家”系列的用户，可获赠价值20000元的专属升级包；8月7日前下单“想”系列的用户，可获得20000元的优享权，8月7日至12月31日下单“想”系列的用户，可以获得10000元的优享权；今年内下单“梦”系列的用户，可享受20000元优享权。

       此外，在首发购车权益基础上，针对岚图梦想家首任车主，岚图汽车还推出包括终身免费整车质保、终身免费三电质保、终身免费车机流量、终身免费道路救援、终身免费预见性服务、免费充电桩及安装服务在内的六大终身无忧服务权益。

       与此同时，岚图汽车为首任车主提供六大尊享服务权益，以及三重零焦虑金融政策，让用户真正购车、用车无忧。岚图FREE车主还可享受新保免费、权益继承权或10000元置换补贴的增换购专享权益。

       车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，岚图汽车品牌目前在国内的经销商门店共17家，覆盖9个省、自治区和直辖市，其中上海和深圳的经销商数量相对较多。总体来看，岚图汽车品牌的经销商分布范围较少，不过官方表示将在2022年内，将在全国落成超100家岚图空间，同时除线下直营渠道外，消费者还可通过官方APP和小程序等数字化平台直接沟通。

总结：

       作为岚图汽车旗下的第二款车型，岚图品牌将目标瞄准了MPV市场。而作为后来者，梦想家不仅产品力十足，同时还有着独特的闪光点，比如将“智能化”带进了车内，并且开创了纯电和智能多模两种动力形式。此外，作为主打豪华的MPV车型，新车在用料和舒适性配置上都令人满意，再加上四座布局的私人定制版加持，瞬间将档次感提升了不少。不过，面对MPV市场现有的局面，想要抢夺一定的市场份额，还需要更多时间、更多渠道让人们了解到梦想家，相信凭借着强大的产品实力，未来表现不会令人失望。

       本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“岚图七座商务车价格”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。